Ein Blick auf die Nicht-Antriebsseite zeigt: Scott setzt auf ein Sechsgelenk-System, bei dem die Ansätze eines virtuellen Drehpunkts mit einem klassischen Viergelenk-Hinterbau kombiniert werden. im Album Scott Enduro-Prototyp
Die Strebe verhindert, dass der Hinterbau in sich zusammensackt. Auffällig ist auch die weit nach unten gezogene Kettenstrebe.
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