An Details wie dem geschraubtem Tretlager oder dem Abschmiernippel an der unteren Umlenkwippe merkt man, dass die Santa Cruz-Rahmen über Jahre hinweg optimiert wurden
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propain-service-3791
Die Leitungsführung ist leider nicht optimal
Der Coil-Dämpfer hat sich unserer Meinung nach sehr positiv auf die Hinterbau-Performance ausgewirkt und verwandelt das Megatower in ein Minidownhill
Wie dieser Schaden am Unterrohr aufgetreten ist, können wir leider nicht rekonstruieren. Fest steht: Es muss sich um eine massive Krafteinwirkung gehandelt haben
An Details wie dem geschraubtem Tretlager oder dem Abschmiernippel an der unteren Umlenkwippe merkt man, dass die Santa Cruz-Rahmen über Jahre hinweg optimiert wurden
Die Leitungen werden innerhalb des Rahmens nicht geführt. Schaumstoff-Überzüge sollen ein Klappern verhindern
Das Schaltkabel läuft oberhalb des Tretlagers in den Gummi-Schutz am Hinterbau
giant-service-3817
Dicker Lack am Hinterbau
Der Schoner am Unterrohr hat seinen Job getan

An Details wie dem geschraubtem Tretlager oder dem Abschmiernippel an der unteren Umlenkwippe merkt man, dass die Santa Cruz-Rahmen über Jahre hinweg optimiert wurden im Album Enduro-Vergleichstest: Santa Cruz Megatower

viele der Rahmendetails wirken sehr durchdacht.

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Moritz
22.06.2021, 13:57
29.04.2021, 18:33
612
0
2021 - Tests
Enduro-Vergleichstest: Santa Cruz Megatower
Nikon D4S
1/400 s ƒ/3 60 mm ISO 500

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