Entscheidend ist: Wo wird das Produkt hergestellt? Wenn dies im Vereinigten Königreich passiert und in die EU verkauft wird (oder umgekehrt), dann werden auch nach dem Brexit keine zusätzlichen Zollgebühren fällig
Mehr Fotos im Album "Brexit und Fahrrad-Industrie":
Produkte aus dem Vereinigten Königreich bestellen dürfte zukünftig deutlich komplizierter und nerviger sein
Last produziert das im letzten Jahr vorgestellte Tarvo in Deutschland
Bei Cotic wird es schon komplizierter: Die britische Firma produziert manche Rahmen vor Ort (-> keine Preiserhöhung), andere hingegen in Taiwan (-> 4,7 % Zoll). Außerdem wird auf Rahmen ein anderer Zollsatz angewendet als auf Komplettbikes (-> 14 %).
Die Downhill-Legende Steve Peat hat sich mit seiner Firma Peaty's selbstständig gemacht
Entscheidend ist: Wo wird das Produkt hergestellt? Wenn dies im Vereinigten Königreich passiert und in die EU verkauft wird (oder umgekehrt), dann werden auch nach dem Brexit keine zusätzlichen Zollgebühren fällig
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Vitus bietet schicke Bikes mit einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis an
Will man als deutscher Kunde ein Komplettbike von Privateer kaufen, muss man mit einer langen Lieferzeit rechnen.
Ähnlich sieht es bei Superstar Components aus: Die Teile des britischen Versenders werden in Asien produziert
Die Bikes von Nukeproof werden in Nordirland designt und entwickelt. Die Produktion findet aber in Asien statt.

Entscheidend ist: Wo wird das Produkt hergestellt? Wenn dies im Vereinigten Königreich passiert und in die EU verkauft wird (oder umgekehrt), dann werden auch nach dem Brexit keine zusätzlichen Zollgebühren fällig im Album Brexit und Fahrrad-Industrie

Hope produziert beispielsweise praktisch alle Produkte in England. Die Frage nach dem Warenursprung ist hier klar zu beantworten.

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Moritz
27.01.2021, 11:19
24.07.2019, 08:43
431
0
2019 - Tests
Brexit und Fahrrad-Industrie
Nikon D5
1/200 s ƒ/4 20 mm ISO 1600

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