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Die Bremsscheiben der TRP-Bremse fallen mit 2,3 mm verhältnismäßig dick aus
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Der Hauptrahmen besteht aus zwei Hälften, die in der Mitte miteinander verheiratet werden.
Der Hinterbau besteht aus jeweils zwei gefrästen Hälften, die über Titan-Schrauben miteinander verbunden werden.
Die beeindruckenden Rampen sorgen für spektakuläre Aktionen
Die Bremsscheiben der TRP DH-R Evo Bremse sind 2,3 mm dick und damit ganze 0,5 mm dicker als die meisten Konkurrenz-Produkte
Die Bremsscheiben der TRP-Bremse fallen mit 2,3 mm verhältnismäßig dick aus
Die einzelnen Hälften des Hauptrahmens werden aus einem soliden Block gefräst.
Die Leatt DBX 5.0-Klickschuhe verfügen über eine 10.000er Wassersäule und richten sich an Enduro- und Trailbiker
Die südafrikanischen Klickschuhe sind dank einer integrierten Membran wasserdicht.
Die TRP DH-R EVO-Bremse kann mit einer super Bremsleistung, einer hohen Standfestigkeit sowie einer guten Dosierbarkeit aufwarten
Die TRP DH-R Evo-Bremse soll sich dank ihrer hohen Bremskraft und der ebenso hohen Standfestigkeit perfekt für den Enduro- und Downhill-Einsatz eignen

Die Bremsscheiben der TRP-Bremse fallen mit 2,3 mm verhältnismäßig dick aus im Album TRP DH-R Evo

damit sind die Scheiben deutlich dicker als die der Konkurrenz.
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Foto-Infos
Gregor
24.09.2020, 15:11
17.07.2020, 16:48
1119
0
2020 - Tests
TRP DH-R Evo
Nikon D750
1/2000 s ƒ/2 50 mm ISO 280

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