Die einzelnen Hälften des Hauptrahmens werden aus einem soliden Block gefräst.

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Der Hinterbau besteht aus jeweils zwei gefrästen Hälften, die über Titan-Schrauben miteinander verbunden werden.

Die beeindruckenden Rampen sorgen für spektakuläre Aktionen

Die Bremsscheiben der TRP DH-R Evo Bremse sind 2,3 mm dick und damit ganze 0,5 mm dicker als die meisten Konkurrenz-Produkte

Die Bremsscheiben der TRP-Bremse fallen mit 2,3 mm verhältnismäßig dick aus

Die einzelnen Hälften des Hauptrahmens werden aus einem soliden Block gefräst.

Die Leatt DBX 5.0-Klickschuhe verfügen über eine 10.000er Wassersäule und richten sich an Enduro- und Trailbiker

Die südafrikanischen Klickschuhe sind dank einer integrierten Membran wasserdicht.

Die TRP DH-R EVO-Bremse kann mit einer super Bremsleistung, einer hohen Standfestigkeit sowie einer guten Dosierbarkeit aufwarten

Die TRP DH-R Evo-Bremse soll sich dank ihrer hohen Bremskraft und der ebenso hohen Standfestigkeit perfekt für den Enduro- und Downhill-Einsatz eignen

Die einzelnen Hälften des Hauptrahmens werden aus einem soliden Block gefräst. im Album Actofive P-Train Fräsbike

Actofive P-Train CNC: Gefräster Rahmen – Made in Germany! (26.09.2020)

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Foto-Infos


	Gregor
	24.09.2020, 09:14
	20.08.2020, 17:19
	1610
	0
	2020 - MTB-News.de
	Actofive P-Train Fräsbike
	Canon EOS 550D 1/1000 s ƒ/1.8 50 mm ISO 800

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