Wie gewohnt arbeitet das Fuel EX weiterhin mit einem ABP Hinterbau
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Einschlagzone der Kette
Stattdessen werden die Kabel direkt durch den speziellen Steuersatz ins Innere des Rahmens geleitet
Steine? Welche Steine?
Ebenso in Factory-Ausführung steckt der DPX2 im Heck
Wie gewohnt arbeitet das Fuel EX weiterhin mit einem ABP Hinterbau
Edle Shimano XTR-Schaltung mit 12 Gängen am ABP-Hinterbau.
Ohne Dämpfer wechselt der Arc8 Extra-Rahmen gut 1.700 € den Besitzer
Druckstreben-Mutatoren helfen beim Feintuning der Geometrie
Etwas länger, etwas flacher, etwas tiefer …
Schöne Details: Die Kabelverlegung durch den Steuersatz sorgt für eine sehr saubere Optik. Eine Auswirkung auf die Performance konnten wir allerdings nicht feststellen.

Wie gewohnt arbeitet das Fuel EX weiterhin mit einem ABP Hinterbau im Album Trek Fuel EX

dieser besitzt einen Drehpunkt direkt in der Hinterrad-Achse.

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Grinsekater
26.05.2020, 12:28
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2020 - Tests
Trek Fuel EX

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