dieses Rad ist in erster Linie eine Rennmaschine, die auch mit mehr Federweg und breiteren Reifen seine ursprünglichen Gene nur bedingt ablegen kann. Mit den Updates an der Geometrie und dem neu entwickelten Hinterbau ist es aber auch ein vielseitiger Begleiter, der vor allem in flachem und ansteigendem Gelände sein volles Potenzial entfalten kann. Wir sind gespannt, wie sich das neue Scalpel in reinrassiger Cross-Country-Variante mit 100 Millimeter fahren wird.
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