Am Ausgleichsbehälter wird entkoppelt – die Zugstufen werden baulich voneinander getrennt, ebenso der Plattform-Hebel.
Mehr Fotos im Album "Fox DHX2 und Float X2 2021":
Beim Aufbau der Dämpfung bleibt Fox dem Twin-Tube-System treu: Innerhalb des schwarzen Zylinders, sitzt also ein zweiter Zylinder
Auf der Unterseite des Dämpfers sehen wir den Highspeed-Zugstufen-Versteller – hier setzt Fox jetzt die VVC-Technologie ein, die wir auch aus der Grip2-Gabel kennen.
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Nagelneu ins Modelljahr 2021
Am Ausgleichsbehälter wird entkoppelt – die Zugstufen werden baulich voneinander getrennt, ebenso der Plattform-Hebel.
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Das Luftfeder-Flaggschiff – der Fox Float X2 2021

Am Ausgleichsbehälter wird entkoppelt – die Zugstufen werden baulich voneinander getrennt, ebenso der Plattform-Hebel. im Album Fox DHX2 und Float X2 2021

Außerdem kommt ein größeres Highspeed-Druckstufen-Ventil zum Einsatz, das Fox aus seiner Motorsport-Abteilung entliehen hat.

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MSTRCHRS
06.04.2020, 09:46
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2020 - MTB-News.de
Fox DHX2 und Float X2 2021

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