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Hier sind die Gleitringe geschlitzt und lassen sich einfach entnehmen
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Der flexiblere X-Ring flutscht dafür wieder schneller in die Passung
Für den zweiten Gleitring benötigt es wieder etwas Fingerspitzengefühl
Zum Schluss setzt man den Staubabstreifer noch in die entsprechende Nut ein
Weiter geht es am Dämpferkörper
Hier sind die Gleitringe geschlitzt und lassen sich einfach entnehmen
Sind die Gleitringe entnommen, kann man den X-Ring ohne Werkzeug entnehmen
Zu guter letzt entnehmen wir den O-Ring am Ende des Gewindes
Wir legen wieder direkt am Dämpferkörper los und erneuern die Dichtung am Gewinde
Am Kolben setzen wir zuerst wieder den X-Ring ein …
… dann folgen die beiden identischen Gleitringe

Hier sind die Gleitringe geschlitzt und lassen sich einfach entnehmen im Album How To: Fox DPX2 Luftkammerservice

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Grinsekater
14.02.2020, 13:43
13.02.2020, 15:40
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2020 - MTB-News.de
How To: Fox DPX2 Luftkammerservice

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