Mit einem geringeren Übersetzungsverhältnis am Dämpfer (unter 2.5:1) kann man nicht nur geringere Drücke fahren. Auch die Einstellbarkeit des Dämpfers dürfte besser nutzbar sein. Je nach Vorliebe kann man Dämpfer mit großer oder kleiner Luftkammer verwenden, um die Charakteristik des Hinterbaus zu beeinflussen.
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