hier würde dem Stumpjumper ein flacherer Lenkwinkel durch eine Federgabel mit mehr Federweg gut zu Gesicht stehen. Insgesamt ist die Geometrie des Stumpjumpers eher auf der konservativen Seite. Statt mit hoher Laufruhe punktet das Stumpy vor allem mit seinem verspielten Fahrverhalten.
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