Ein Carbon-Schutzblech bewahrt den Dämpfer vor Stein- und Matschbeschuss
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Ist der Hinterbau voll eingefedert, sind nur wenige Millimeter Platz zwischen der Sattelstütze und der Brücke
Nachträgliche Geometrieanpassungen am Two15 hat Cube nicht vorgesehen. Das durchgehende 1,5" Steuerrohr ermöglicht es allerdings, ein Angleset zu verbauen.
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Die kleinen Schraubenköpfe lassen die Lagerpunkte geradezu winzig wirken, dahinter verbergen sich allerdings pro Seite zwei deutlich größere Kugellager
Ein Carbon-Schutzblech bewahrt den Dämpfer vor Stein- und Matschbeschuss
29" oder 27,5"? Es kommt wie so oft auf die Größe drauf an. Große Fahrer, die gerne in hartem Downhill-Gelände unterwegs sind, belohnt das Cube Two15 29 mit viel Laufruhe und Sicherheit
Tief im Westen
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Ein Carbon-Schutzblech bewahrt den Dämpfer vor Stein- und Matschbeschuss im Album Cube Two15 29 Downhill-Test

durch die Lücke passen gerade so die Inbus-Schlüssel zum Verstellen der Dämpfung. Das Schutzblech kann manchmal leicht verrutschen, blieb insgesamt aber immer an Ort und Stelle und hält den meisten Dreck fern.

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Gregor
07.11.2018, 16:57
25.06.2018, 18:59
1201
0
2018 - Tests
Cube Two15 29 Downhill-Test
Canon EOS 600D
1/800 s ƒ/2.8 50 mm ISO 400

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