Die Kettenstrebe, die Sitzstrebe und das Unterrohr sind durch einen großzügigen Gummiprotektor geschützt ...

Mehr Fotos im Album "Yeti SB100":

Das Yeti SB100 reiht sich in die neue Riege der “Down Country-Bikes” ein. Dank 120 mm Federweg an der Front und 100 mm am Heck soll das schicke Carbon-Fully sowohl bergauf als auch bergab schnell unterwegs sein

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... dadurch soll der schönen Carbon-Rahmen vor Lackabplatzern durch Ketten- oder Steinschlägen gefeit sein.

Den Antrieb übernehmen Komponenten der SRAM X01 Eagle-Schaltgruppe ...

Die Kettenstrebe, die Sitzstrebe und das Unterrohr sind durch einen großzügigen Gummiprotektor geschützt ...

Die Funktion der Fox Transfer Performance-Sattelstütze ist zwar über jeden Zweifel erhaben, trotzdem findet man sie aufgrund des hohen Gewichts gewöhnlich nicht an XC-Bikes.

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Die Reifenkombination aus Maxxis Minion DHF an der Front und Maxxis Aggressor am Heck findet sich in etwas breiterer Form sonst eher an Trail- oder Enduro-Bikes wieder

Die DT Swiss M1700-Laufräder bringen zwar ein paar Gramm mehr auf die Waage, können dafür aber auch einiges wegstecken.

Die Kettenstrebe, die Sitzstrebe und das Unterrohr sind durch einen großzügigen Gummiprotektor geschützt ... im Album Yeti SB100

Yeti SB100 im Test: Schickes XC-Trailbike mit Nehmerqualitäten (07.11.2018)

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Foto-Infos


	Moritz
	02.11.2018, 14:34
	25.05.2018, 14:29
	500
	0
	2018 - Tests
	Yeti SB100
	Nikon D750 1/4000 s ƒ/3.5 60 mm ISO 360

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