Am Trigger hat sich bis auf das neue Logo und einen Rastpunkt mehr kaum etwas verändert
Mehr Fotos im Album "SRAM Eagle":
Das X01-Kettenblatt sieht nach über 1500 km noch passabel aus, die Kanten in den Zähnen sind noch nicht abgenutzt. Die Kurbel hat zwar Abriebspuren, diese befinden sich jedoch nur auf dem Kunststoff
Das SRAM X01 Schaltwerk. Optisch gefällt uns ehrlich gesagt die ganz schwarze Variante besser als die mit rotem Käfig
… als auch die X01 mussten sich in völlig unterschiedlichen Bikes beweisen
Dreckig - ok. Verschleiß: noch ok (1600 km). Lediglich die Beschichtung reibt sich hier und da etwas ab
Am Trigger hat sich bis auf das neue Logo und einen Rastpunkt mehr kaum etwas verändert
Das X01-Schaltwerk in der schwarz-roten Variante
Ein Teil – bis auf das große Aluritzel: Die X-DOME Kassette

Am Trigger hat sich bis auf das neue Logo und einen Rastpunkt mehr kaum etwas verändert im Album SRAM Eagle

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Ehrenfeld
06.06.2017, 13:39
03.05.2017, 18:32
1165
0
2017 - Tests
SRAM Eagle
Canon EOS 5D Mark IV
1/125 s ƒ/3.5 200 mm ISO 1250

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