die Sitzstreben sind knapp hinter dem Dämpfer nicht wie üblich verschweißt, sondern dort verschraubt. Der Vorteil davon soll sein, dass Toleranzen ausgeglichen werden und der Hinterbau nicht verspannt wird. Diese zusätzlichen Spannungen würden sonst den Hinterbau schwächen und die Lager schlechter laufen lassen - durch die Verschraubung wird das umgangen.
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