Cube Hanzz 2011 Custom
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Cube Hanzz 2011 Custom im Album Enduro-/All-Mountain-Bikes

Umlenkwippe, Dropouts und Vorbau von türkis in rot umeloxiert.
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#1 Acid1981 (05.03.2015, 14:40)
Jetzt fehlt nur noch der rote DH Vorbau von Hope, dann ist es runde Sache.
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#2 ___Al_Carbon___ (05.03.2015, 14:57)
Die grünen Decals an der Gabel stören mMn viel eher das ansonsten stimmige Gesamtbild!
Dennoch, sehr schick geworden!
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#3 sonic_broom (05.03.2015, 15:16)
@Acid 1981: Den Dh-Vorbau von Hope finde ich nur in der 35mm-Version hübsch, die längeren sind mir zu klobig. Daher bleib ich erstmal bei dem billigen, leichten Truvativ.
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#4 Alexhazard (05.03.2015, 22:22)
Billig/preiswert muss jan nicht gleich schlecht sein. Hab auch nen AKA montiert und bin zufrieden. Was zahlt man denn so für das Eloxieren von solchen Teilen?
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#5 sonic_broom (05.03.2015, 22:30)
Hab ich selbst gemacht, aber wenn du alles zusammenrechnest, kommst du, je nachdem was du schon da hast, von 40-200€. Kannst danach aber so viel eloxieren wie du willst. Die Teile sollten aber nicht zu groß werden. Einen Rahmen z.B. würde ich nicht zuhause eloxieren, das erfordert einfach zu große Ströme und zu große Mengen an Batteriesäure.
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#6 Alexhazard (05.03.2015, 22:45)
Selber gemacht? Krass!
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#7 Custom Waidler (10.03.2015, 09:15)
Schönes Cube......aber den Dämpfer würde ich noch drehen wenns geht
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#8 Custom Waidler (10.03.2015, 09:16)
Wie hast du die teile verdichtet???
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#9 Acid1981 (10.03.2015, 10:01)
Den Bashguard würd ich noch um 180° drehen dann stimmt er.
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#10 Acid1981 (10.03.2015, 10:02)
@Custom Waidler: Wieso drehen? Ist doch besser wenn die Dichtungen im Öl sind
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#11 Custom Waidler (10.03.2015, 10:12)
Wenn man vom Rahmen her die Wahl hat, dann sollte der Dämpfer immer so eingebaut werden, dass die leichtere Hälfte auf die Seite kommt, wo die Bewegung her kommt (hier der Umlenkhebel), um so wenig Massenträgheit überwinden zu müssen, wie möglich. So wie auf dem ersten Bild.
Beim Swinger kommt noch dazu, dass das SPV ( im Kolben) minimal auf Trägheit reagiert und auch auf die bewegte Seite soll. Andernfalls verharrt das SPV beim Einfedern auf der Stelle und alles drumherum bewegt sich. So ist das nicht gedacht. So wie auf dem Ersten Bild
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#12 Custom Waidler (10.03.2015, 10:14)
Mach mal eine Teileliste??
Wie Schwer ist das Hanzz
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#13 sonic_broom (10.03.2015, 12:59)
@Custom Waidler: Meinst du mit verdichten das Versiegeln der Eloxalteile? Wenn ja, dafür gibt es eine spezielle Sealinglösung, die mit destilliertem Wasser angemischt und dann eine Stunde lang verkocht wird.

Der Dämpfer ist ein Evolver ISX6, also Intrinsic, nicht SPV. Ob das Trägheitsempfindlich ist weiß ich allerdings nicht. Werds mal ausprobieren.

Gewicht liegt so bei 14.8Kg

Rahmen: Cube Hanzz 2011
Gabel: X-Fusion Vengeance R Coil
Dämpfer: Manitou Evolver ISX6 Air
LRS: Hope Pro 2 Evo + Sapim D-light + Sapim Polyax + DT Swiss Ex471 + Conti MK2 RS
Schaltung: XT-Kassette + Mirfe-Ritzel + SLX-Shadow+-Schaltwerk + Saint-Trigger + XT-Kette + Truvativ Stylo Carbon + Hope Bashguard + Nukeproof Electron (modifiziert)
Bremse: XT-Bremse + Hope Mono Floating Disc 203+180
Steuerzentrale: Truvativ T20 60mm + Renthal Fatbar Lite 10mm Rise + Odi Rogue
Sitzbereich: NC-17 Empire Pro 420mm + Selle Italia SLR (stripped + Cfk-Deckschicht) + Sixpack Cockring

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sonic_broom
05.03.2015, 14:12
05.03.2015, 14:31
1803
3
Enduro-/All-Mountain-Bikes
Canon EOS 400D DIGITAL
1/125 s ƒ/9 42 mm ISO 400

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