Beim ABP fallen Hinterachse und Drehpunkt zusammen. Die Raderhebungskurve entspricht der eines Eingelenkers und die Bremsmomente sollen von der Federung entkoppelt werden
Mehr Fotos im Album "Trek Slash 9.8 Carbon - René Wildhaber":
Fährt der Profi einen Serienrahmen? Ja sagt René und präsentiert uns sein Trek Slash 9.8 Carbon
Rahmengröße 17,5" ist aktuell René's erste Wahl
Das Trek Slash bietet am Full Floater Hinterbau mit Active Braking Pivot (ABP) 160 mm Federweg
Drehpunkt relativ zentral über dem Innenlager und auf Höhe des 32er Kettenblatts
Beim ABP fallen Hinterachse und Drehpunkt zusammen. Die Raderhebungskurve entspricht der eines Eingelenkers und die Bremsmomente sollen von der Federung entkoppelt werden
Wider den Matsch: Der Spitzschutz am Vorderrad ist schon fast obligatorisch
Nach Jahren auf Carbon-Lenkern ist René mit dem Spank Oozy vibrocore zurück bei Aluminium angelangt
Fox und Shimano sind als neue Sponsoren mit an Bord, ebenso Bontrager für die Reifen.
Das Mehr an Länge korrigiert René mit der flachen Einstellung der Geometrieverstellung.
Der Fox Float X Dämpfer am Hinterbau bietet nach René insbesondere im mittleren Federwegsbereich eine sehr gute Unterstützung

Beim ABP fallen Hinterachse und Drehpunkt zusammen. Die Raderhebungskurve entspricht der eines Eingelenkers und die Bremsmomente sollen von der Federung entkoppelt werden im Album Trek Slash 9.8 Carbon - René Wildhaber

das soll für eine besonders gute Leistungsfähigkeit des Hinterbaus sorgen. Auch dann, wenn man voll auf der Bremse hängt.

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Foto-Infos
Tobias
14.02.2015, 10:11
12.02.2015, 16:05
916
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Arbeitsgeräte
Trek Slash 9.8 Carbon - René Wildhaber
Canon EOS 7D
1/250 s ƒ/5.6 76 mm ISO 800

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