Hier wird gerade aufgeladen, doch das Rad soll genügend Bums für lange Touren haben. Ein 880 Wh-Akku macht es möglich.
Mehr Fotos im Album "M1 Spitzing 2015":
Notwendiger Sensor: Die kleine Einheit realisiert, ob geschaltet wird und reduziert dann zur Entlastung der Kette das Moment des Motors
Eine ganz andere Formsprache lässt das Spitzing sehr anders wirken
Pedelec spezifische Bremsanlage von Magura
Enduro E-Bike - der nächste Trend?
Hier wird gerade aufgeladen, doch das Rad soll genügend Bums für lange Touren haben. Ein 880 Wh-Akku macht es möglich.
Minimale Reifenfreiheit: Der Rocket Ron 2,25 am Hinterbau hat es eng.
Das M1 Spitzing - anders, radikal anders.
Der Pin-Motor soll eine konstant hohe Leistungsabgabe ermöglichen
Massiver Akku unter dem Unterrohr. Hier her kommt die Kraft für die 120 Nm am Hinterrad.

Hier wird gerade aufgeladen, doch das Rad soll genügend Bums für lange Touren haben. Ein 880 Wh-Akku macht es möglich. im Album M1 Spitzing 2015

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Tobias
27.08.2014, 01:46
26.08.2014, 02:50
1358
0
Eurobike 2014
M1 Spitzing 2015
Canon EOS 7D
1/200 s ƒ/3.2 55 mm ISO 200

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