Dürfte nah an die Realität rankommen...! Was habt ihr eigentlich fürn scheiss Problem ?...durchaus möglich, dass technisch nicht alles perfekt ist, na und ?...ist mein erster Aufbau und hatte null Ahnung. So what ?!...Ach Gottchen, Dich stören die Flammen ?...mei süss.
Hat der Rahmen auch eine Freigabe vom Hersteller für die Nutzung einer DC?
bitte nicht falsch verstehen aber das ist ein Bikeforum wo Fehler schnell auffallen und auch angesprochen werden.
zum Beispiel die Leitung hinten.Du könntest hängen bleiben und böse stürzen.der schnellspanner gehört nach oben ausgerichtet und der Spacerturm sollte laut Fox auch zu hoch sein.
sollte der Rahmen keine Freigabe,was ich bezweifle das er sie hat,für eine DC haben läufst Du ebenfalls Gefahr eines Rahmenbruchs.
vielleicht versuchst du auch mal anderes zu reagieren,denn unrecht haben die Jungs hier nicht.
ICH komm assig rüber ?...warum genau ?...wega dem "bitches" ?...dachte nicht dass ihr so zart besaitet seid. Aber ok, ich hatte geantwortet, dass der Schaltzug noch in den Rahmen kommt, und Du mit dem Schnellspanner Recht hast und dass das Vorbauproblem nicht anders zu lösen war, weil die Gabel eben zu kurz war (war beim Rahmen dabei).
Ich hab den Kommentar nicht gelöscht ! Also nochmal, der Schaltzug IST noch gar nicht endgültig verlegt. Der Spacerturm ist kein Turm sondern ne Schaftverlängerung aus einem Stück, dessen beide Befestigungsschrauben auf Höhe des Schafts liegen. Die DC Gabel ghört nicht auf n Dirtbike, ich weiss. Vermutlich hat sie auch keine commencal Freigabe. Da ich aber keine Drops aus 3m oder extrem Downhill fahr, wirds der Rahmen schon aushalten. Hab heute die erste Probefahrt überhaupt gemacht, also kann ich noch nicht final beurteilen was noch suboptimal ist und was geht. Fahren tut sichs jedenfalls geil...
du hast geantwortet, dass du sogar weißt wie das "vorbau" problem zu lösen wäre --> direct mount.
die gabel braucht keinen rahmenfreigabe, eher umgekehrt.
ich glaube leider auch, das du die kommentare/kritik noch nichtmal richtig
verstanden hast, is ja auch nicht schlimm, ich erklär das gerne nochmal:
der schaltzug muss nicht nur hinten IN/AN den rahmen, sondern viel wichtiger,
er muss auf keinen fall außen an der gabel vorbei, bitte innen zwischen den brücken durch verlegen, das gleich gillt für beide bremsleitungen.
guck dir doch bitte mal an, wie die vordere leitung am bremshebel abknickt,
da braucht man doch kein zweiradmech. sein um zu bemerken das es so nicht gehört.
Also, der Abstand darf max 184mm sein, bei mir sinds 162mm. DAS passt wenigstens. Ja, ist scho kurz, die vordere Bremsleitung, würde mit dem direct mount auch besser werden. Hol ich mir dann doch vielleicht.
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und der Vorbau turm
Gelöschter Kommentar
lösch doch das bild von diesem ding da einfach!?
leute, die flammen an der kettenstrebe - die sinds!
@DHFoes : bremsleitung vorn is aber auch geil!
wie letztens bei dem anderen heini!
bitte nicht falsch verstehen aber das ist ein Bikeforum wo Fehler schnell auffallen und auch angesprochen werden.
zum Beispiel die Leitung hinten.Du könntest hängen bleiben und böse stürzen.der schnellspanner gehört nach oben ausgerichtet und der Spacerturm sollte laut Fox auch zu hoch sein.
sollte der Rahmen keine Freigabe,was ich bezweifle das er sie hat,für eine DC haben läufst Du ebenfalls Gefahr eines Rahmenbruchs.
vielleicht versuchst du auch mal anderes zu reagieren,denn unrecht haben die Jungs hier nicht.
dürfte auch besser aussehen.
in diesen Sinne...Ride on
du hast geantwortet, dass du sogar weißt wie das "vorbau" problem zu lösen wäre --> direct mount.
die gabel braucht keinen rahmenfreigabe, eher umgekehrt.
ich glaube leider auch, das du die kommentare/kritik noch nichtmal richtig
verstanden hast, is ja auch nicht schlimm, ich erklär das gerne nochmal:
der schaltzug muss nicht nur hinten IN/AN den rahmen, sondern viel wichtiger,
er muss auf keinen fall außen an der gabel vorbei, bitte innen zwischen den brücken durch verlegen, das gleich gillt für beide bremsleitungen.
guck dir doch bitte mal an, wie die vordere leitung am bremshebel abknickt,
da braucht man doch kein zweiradmech. sein um zu bemerken das es so nicht gehört.
es gibt auch von marzocchi eine vorgegebenen max. abstand der gabelbrücken,
das sieht bei dir so aus, als wären die brücken zu weit auseinander.