Sieht Top aus!
Nur eins ist mir fast bei jedem V10 aufgefallen, immer die Enve Felgen.. Gibts die günstiger wenn man ein V10 kauft oder sind die wirklich soooo gut? Nicht böse gemeint, sieht klasse aus, nur wundert mich das man sie so oft in Kombi mit einem V10 sieht
Wann steht Ihr denn alle auf? 6:21h, 7:31:, 8:48h ..... und das am Samstag
Angleset: Der Rahmen hat nen Standardlenkwinkel. Wills mans bissl flacher -> Angleset.
Bei 8.5" FW und -1° warens etwa 63,8° mit -1.5° solltens also rund 63.3° werden.
Schulter: kracht und knackt, aber läßt sich bewegen.
Enve Felgen kann man dazu bestellen und als Händler bekomm ich sie eh billiger.
Ber BOS Void arbeitet absolut unauffällig. Kein Durchsacken oder ähnliches. Spricht auch wie ein Stahlfederdämpfer an.
.."früher" war der fette felgenlook eher unbeliebt (z.b. bei double track und co., ausgenommen bei den hardcorebikeaufbauten wie banshee etc.)..
aber jetzt, wo es carbon ist, mögen es auffällig viele.. mir gefällts ja eher nicht so..
passt genauso wenig wie ne dvo ins v10.. find ich, aber aussehen ist ja aucht nicht alles
Nur das angleset versteh ich nicht,das rad ist im sag doch fach genug.
Was macht Deine Schulter?
Nur eins ist mir fast bei jedem V10 aufgefallen, immer die Enve Felgen.. Gibts die günstiger wenn man ein V10 kauft oder sind die wirklich soooo gut? Nicht böse gemeint, sieht klasse aus, nur wundert mich das man sie so oft in Kombi mit einem V10 sieht
Angleset: Der Rahmen hat nen Standardlenkwinkel. Wills mans bissl flacher -> Angleset.
Bei 8.5" FW und -1° warens etwa 63,8° mit -1.5° solltens also rund 63.3° werden.
Schulter: kracht und knackt, aber läßt sich bewegen.
Enve Felgen kann man dazu bestellen und als Händler bekomm ich sie eh billiger.
Ber BOS Void arbeitet absolut unauffällig. Kein Durchsacken oder ähnliches. Spricht auch wie ein Stahlfederdämpfer an.
aber jetzt, wo es carbon ist, mögen es auffällig viele.. mir gefällts ja eher nicht so..
passt genauso wenig wie ne dvo ins v10.. find ich, aber aussehen ist ja aucht nicht alles