Schalten geht in der Garage ohne Probleme, ob es Praxis tauglich ist werd ich später erfahren. Bevor ich aber ein neues Schaltwerk kaufe, wollte ich es mal probieren.
naja es geht ja nich ums schalten prinzipiell sondern um die kettenspannung aufm kleinsten ritzel. weil um das riesen ritzel möglich zu machen muss die kette ja entsprechend lang sein... wäre intressant mal zu wissen
Welche Abstufung verwendest du? Ich nutze eine 11-36er XT Kassette mit einem 16er Ritzel einer 11-34er Kassette, was in der Praxis leider oft hakelig läuft Mein 42t Ritzel schaltet wiederum sehr sauber.
Ich empfehle Dir nicht das 16er XT Ritzel CS-M771 zu nehmen. Das funktioniert nicht sauber. Schalten geht von 13 auf 16 und 16 auf 19 in 9 von 10 Fällen hakelig (das waren ziemlich viele Zahlen in Folge oO). OneUp ergänzt seine 40er und 42er Ritzel mittlerweile mit einem speziellen 16er Ritzel, das je nach Kassettenherstelle eine andere Einbaurichtung verfolgt. Das könnte besser funktionieren (Tests habe ich noch keine gefunden).
Muss da mal nachhaken. Ich hatte mein Niner aufgebaut, und war sicher eine XT Kasette verbaut zu haben. Bei der Montage des T Rex hab ich festgestellt, das es doch nur SLX ist. Geht das mit dem 15er weglassen? Das ist doch schon vernietet?
Bei mir ist lediglich das 11er und das 13er lose. Oder hab ich mich blöd angestellt??
Ich hab mit einer Puk Säge die Stifte durchgesägt, dann hast du alles einzeln -> Ritzel tauschen -> beim Zusammenbau die nun etwas kürzeren Nieten wieder reinstecken.
einfache cassetten haben kein spider...da hats immer nur nen spacer zwischen den ritzeln. stifte durchsägen muss man nicht.... einfach mitm bohrer im gleichen durchmesser der stifte anbohren die dinger. dann kann man die rausklopfen.
jo.... bei den einfachen is nix gespidert. die beiden kleinen ritzel haben halt so nen flansch was den spacer ersetzt und ansonsten ist dann zwischen jedem weiteren ritzel nen kunststoffspacer.
habe alte cassetten immer zerlegt und die spacer gesammelt für singlespeedbike umbauten
hmmm kay. naja ka ^^ vermute da das einzige bike was bei mir jemals auf sonen umbau kommen könnte die xtr kassette kriegt wird das nix weil die nich zerlegbar is 34x11-36 muss reichen für alles
O. K. Danke für die Rückmeldung. Nach der Tour heute, is mir klar geworden, das ich das 11 er wohl nie brauche (29 Zoll Laufräder vorausgesetzt) hab mir ein absolute black 13er Abschlussritzel geordert. Bin gespannt... Grüße Thomas
also SLX und XT Kasetten haben den gleichen Spider (größten 3 Ritzel). Bei der XT folgt dann ein weitere Alu-Spider.. bei der SLX kommt dann dieses vernietete Paket ( einzelne Ritzel + Spacer). Ein Deore Kasette ohne Spider bin ich, Gott sei Dank, schon ewig nicht mehr gefahren.
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laut angabe hats 25 zähne kapazität, würden also 4 fehlen...
läuft!
Bei mir ist lediglich das 11er und das 13er lose. Oder hab ich mich blöd angestellt??
zerleg doch mal ne hg-53 oder so
die bekommst ja sogar mitm schraubendreher auseinandergehebelt die dinger
habe alte cassetten immer zerlegt und die spacer gesammelt für singlespeedbike umbauten