denk ich auch. das gleitlager wird einfach vor allem auch ne bessere passung für die achse ergeben. aber warum sind die lager ungedichtet?
oder dichtung nur raus zum nachfetten?
Die Dichtung kannste so oft ab und wieder dran machen wie du willst , mußt nur vorsichtig sein, am besten mit einer Nadel.
Das ist ein ganz gewönlicher Blechring mit Gummirung.
Mache das bei allen Lagern... wenn die neu sind... ordentlich Fett rein.
@frostydragon
Es ist sogar ein vorgespanntes Gleitlager. Sprich: Die
Zähne reduzieren den Durchmesser. Somit ist eine
absolut spielfreie Lagerung (radial) möglich.
@dirty-boy
Im schlimmsten Fall haben die Rillenkugellager eine
neuere Geometrie bei den Dichtungen und den Ringen,
dann heißen sie wieder anders.
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oder dichtung nur raus zum nachfetten?
Das ist ein ganz gewönlicher Blechring mit Gummirung.
Mache das bei allen Lagern... wenn die neu sind... ordentlich Fett rein.
Es ist sogar ein vorgespanntes Gleitlager. Sprich: Die
Zähne reduzieren den Durchmesser. Somit ist eine
absolut spielfreie Lagerung (radial) möglich.
@dirty-boy
Im schlimmsten Fall haben die Rillenkugellager eine
neuere Geometrie bei den Dichtungen und den Ringen,
dann heißen sie wieder anders.