Nachdem das Glory seine Flügel gestreckt hat, wars gar net so leicht mitten in der Saison nen Ersatz zu beschaffen! Aber das Suchen hat sich gelohnt und ich bin nun überglücklich dass der Nachfolger noch gleich ein paar Zentimeter mehr an Länge zu bieten hat! Dank geht an "ENDURISM"! Dämpfer und Kette folgen die Tage.... Angepeiltes Gewicht: unter 19kg!^^
Neja mit den Laufrädern, ner Descendant Kurbel und ner Boxxer sollte es nicht schwer sein unter 17,5 kg zu bleiben Sieht ja schon ganz schön tricky aus wie der Rahmen trotz fehlendem Dämpfers steht hast mit dem Schnürsenkel unten eingeklemmt??^^
Hehe yeah so ein Stück Holz hab ich auch noch iwo bei mir von meinem Rahmen rumfliegen XD was wiegt dein Laufradsatz alleine genau?? oÖ denk mal du hast doch bestimmt Hope Naben drin oder??^^
2000g is aber übertrieben. ich hab hope naben mit flow (nich ex aber der unterschied sind 20g) vorne revolution speichen hinten comp und bin bei grob 1800g
selbst mit schwereren speichen solltest nich über 1900 sein
Ganz ehrlich Jungs, wegen 100gr. hin oder her! Da sind Sapim Ray oder irgend son Zeug von Speichen drin!^^ Zwei sind mir leider recht schnell kaputt gegangen in einer Woche PDS! Hauptsächlich soll das Rad funktionieren und stabil sein! Das tut es beides excelent (bis auf die Speichen^^) Es fährt sich klasse und der Rahmen ist ja von Haus aus auch kein Leichtgewicht, das war das Glory vorher! Dafür scheint der Rahmen und die Karre insgesamt technisch über jeden Zweifel erhaben zu sein!
Leicht isser auch! Hab ihn mir hauptsächlich wegen den ziemlich robusten Felgen geholt, gewicht war zwar auch ein positiver Nebeneffekt (rotierende Masse) aber eher zweitrangig! Die Felgen sind wirklich stabil, was man von den Speichen nicht behaupten kann, da müssen wohl doch dicke DT rein!
Mal ne Frage wegen den Flow EX.. Bin jetzt total verwirrt, der eine sagt mir ich soll die nicht nehmen und dann les ich wieder beiträge wie deine wo die Teile als "unzerstörbar" bezeichnet werden
Also ich halt sehr viel von denen, sind bocksteif! Ich wieg nackt 100kg und fahre recht, naja "sorglos" also nicht wirklich sauber!
Die Felgen sind leicht, breit genug, steif und recht günstig! Außerdem kannst du sie wenn du magst (und dir das tubeless kit von stans holst) tubeless fahren!
Bei Systemlaufrädern wär ich allerdings vorsichtig, meine Sapim Speichen haben wie bereits erwähnt gar nichts getaugt! Keine Ahnung ob das nur ne schlechte Charge war.... Aber ich kann die Felgen wärmstens empfehlen!
Bei mir haben die alten Flow Felgen mehr ausgehalten wie die Deemax
Habe mir jetzt erst wieder einen LRS mit den Flow ex gekauft.
Ich kann sie auch nur empfehlen
update: Auch die Supercomp haben den Geist aufgegeben, entweder ich bin zu dumm zum fahren, oder ich hab einfach nur Pech! Nach drei Tagen PDS warens 6 Speichen weniger am Hinterrad! Wer hat Vorschläge für Panzerspeichen?
die einfachen sapim leader und gut is... sind zwar durchgehend 2mm aber die halten.
habe meinem bengel mit den dingern laufräder gebaut. felgen in dem fall mavic ex729.
der hat viel geschrottet.... nun is wohl erstmal ruhe.
is nen versuch wert. alternativ die einfachen DT Comp. is grob das gleiche glaub ich.
lock on nippel, bissl schraubensicherung ans gewinde oder die nippel in leinölfirnis werfen. is zwar schmierig aber dafür eine tolle schraubensicherung. man kann auch die speichen mit dem gewindeende in ein glas mit leinöl stellen.
wenns richtig gut eingespeicht ist halten die stark konifizierten sapim laser, d-light, race und die messerspeichen genau so gut, tendenziell sogar besser. die dickeren längen sich einfach schneller, dann geht speichenspannung verloren und das ist auf kurz oder lang der tod der speichen. leichtbau ist nicht zwangsläufig stabilitätsverlust.
@int: war eigentlich bestens eingespeicht! Spannung war konstant gut, der Rundlauf war auch top! (hab nen Kollegen der feiert das Einspeichen, der hat sich da verkünstelt) Keine Ahnung was da das Problem war, villeicht bin ich doch zu fett??
hmmm also wie gesagt ich fahr vorne sogar die auf 1,5mm abgedrehten revolustion und die halten schon ewig. hinten halt die standard auf 1.8 abgedrehten competition. musst ich einmal nachzentrieren. fahre sie halt mit recht viel spannung aber die räder halten absolut super bis auf nen minimalen schlag inzwischen. aber nach 3 jahren mit nur einmal nachzentrieren isn schlag zu verkraften. ne speiche ging mir noch nie hin.
ich wieg fahrfertig auch gute 90 kg
@flopse: hm manchmal ist's auch einfach ein mysterium ich kenns halt von kunden und freunden, die eher dickere speichen nutzen. da ist häufiges nachspannen angesagt. aber manchmal ist dann auch einfach pech dabei, selbst wenns gut eingespeicht ist. wenn was zwischen die speichen kommt, dann ist eh alles andere egal aber wie gesagt, die dünnen speichen machen schon sinn. fahre auch selbst einen mix aus sapim laser und d-light. in 2 jahren 1 mal nachgespannt und sonst absolut sorglos und noch dazu leicht.
Sind Hope Naben drin, richtig!
selbst mit schwereren speichen solltest nich über 1900 sein
super mix
Mal ne Frage wegen den Flow EX.. Bin jetzt total verwirrt, der eine sagt mir ich soll die nicht nehmen und dann les ich wieder beiträge wie deine wo die Teile als "unzerstörbar" bezeichnet werden
Sind die jetzt gut oder nicht?
Die Felgen sind leicht, breit genug, steif und recht günstig! Außerdem kannst du sie wenn du magst (und dir das tubeless kit von stans holst) tubeless fahren!
Bei Systemlaufrädern wär ich allerdings vorsichtig, meine Sapim Speichen haben wie bereits erwähnt gar nichts getaugt!
Habe mir jetzt erst wieder einen LRS mit den Flow ex gekauft.
Ich kann sie auch nur empfehlen
Danke für die kleine Beschreibung
habe meinem bengel mit den dingern laufräder gebaut. felgen in dem fall mavic ex729.
der hat viel geschrottet.... nun is wohl erstmal ruhe.
lock on nippel, bissl schraubensicherung ans gewinde oder die nippel in leinölfirnis werfen. is zwar schmierig aber dafür eine tolle schraubensicherung. man kann auch die speichen mit dem gewindeende in ein glas mit leinöl stellen.
ich wieg fahrfertig auch gute 90 kg