Mein neues (gebraucht erworbenes) Stumpi Evo nun in sauberem Zustand.
Für diejenigen unter Euch, die wissen wollen, was drin ist:
Die Veränderungen ggü. dem Originalrad (Specialized Stumpjumper FSR EVO Expert Carbon – Größe M):
- Gabel: Rock Shox Revelation World Cup QR 15
- Vorbau: Syntace Superforce, Länge 45 mm, inkl. Ti-Schrauben
- Lenker: Truvativ Boobar 740 mm Länge
- Sattel: Selle Italia SLR mit CFK Rails
- Sattelstütze: KindShock Super Natural 150 mm Verstellweg
- Reifen: Schwalbe Fat Albert 2.4 Trailstar Front vorn, Schwalbe Rocket Ron 2.4 Pacestar hinten
- Pedale: NC 17 Sudpin III
- Bashguard: ohne
- Kurbel: kleines KB mit 22 Zähnen anstatt des originalen mit 24 Zähnen
- Bremsen: AVID Bremsscheiben vo. 185 mm, hi. 160 mm (meiner Einer wiegt 70 kg und in Kombination mit der The ONE Bremsanlage reicht die Bremsleistung aus)
- Schrauben: hier und da wurden Ti Schrauben verwendet
Das Rad wiegt aktuell inkl. Klingel 12,2 kg. Für die im Sommer geplante Alpenüberquerung kommt hinten aber ein pannensicherer Reifen (Maxxis Ardent 2.4 oder Schwalbe Fat Albert 2.4) drauf und der Bashguard wird auch wieder montiert (damit werden es in etwa 12,5 kg Gesamtgewicht). Der aktuell hinten verbaute Rocket Ron hat aber erstaunlich viel Grip. Für vorne hab ich mir noch eine Einfach- Kettenführung bestellt – damit werde ich die 12 kg Marke knacken. Mal sehen ob ich mit vorne 32 Zähnen klar komme (evtl. wird sonst ein 34 er KB montiert). Das Rad wiegt aktuell 700 Gramm weniger als mein altes Liteville 301 MK 7. Ich kompensiere somit die eigene winterliche Gewichtszunahme nicht ganz und ich muss gestehen, dass ich die 700 g Mindergewicht ggü. meinem alten Rad nicht wirklich spüre. Dafür bin ich vom Fahrgefühl bisher sehr angetan.
Für diejenigen unter Euch, die wissen wollen, was drin ist:
Die Veränderungen ggü. dem Originalrad (Specialized Stumpjumper FSR EVO Expert Carbon – Größe M):
- Gabel: Rock Shox Revelation World Cup QR 15
- Vorbau: Syntace Superforce, Länge 45 mm, inkl. Ti-Schrauben
- Lenker: Truvativ Boobar 740 mm Länge
- Sattel: Selle Italia SLR mit CFK Rails
- Sattelstütze: KindShock Super Natural 150 mm Verstellweg
- Reifen: Schwalbe Fat Albert 2.4 Trailstar Front vorn, Schwalbe Rocket Ron 2.4 Pacestar hinten
- Pedale: NC 17 Sudpin III
- Bashguard: ohne
- Kurbel: kleines KB mit 22 Zähnen anstatt des originalen mit 24 Zähnen
- Bremsen: AVID Bremsscheiben vo. 185 mm, hi. 160 mm (meiner Einer wiegt 70 kg und in Kombination mit der The ONE Bremsanlage reicht die Bremsleistung aus)
- Schrauben: hier und da wurden Ti Schrauben verwendet
Das Rad wiegt aktuell inkl. Klingel 12,2 kg. Für die im Sommer geplante Alpenüberquerung kommt hinten aber ein pannensicherer Reifen (Maxxis Ardent 2.4 oder Schwalbe Fat Albert 2.4) drauf und der Bashguard wird auch wieder montiert (damit werden es in etwa 12,5 kg Gesamtgewicht). Der aktuell hinten verbaute Rocket Ron hat aber erstaunlich viel Grip. Für vorne hab ich mir noch eine Einfach- Kettenführung bestellt – damit werde ich die 12 kg Marke knacken. Mal sehen ob ich mit vorne 32 Zähnen klar komme (evtl. wird sonst ein 34 er KB montiert). Das Rad wiegt aktuell 700 Gramm weniger als mein altes Liteville 301 MK 7. Ich kompensiere somit die eigene winterliche Gewichtszunahme nicht ganz und ich muss gestehen, dass ich die 700 g Mindergewicht ggü. meinem alten Rad nicht wirklich spüre. Dafür bin ich vom Fahrgefühl bisher sehr angetan.
kannst du mir mal bitte schreiben, mit welcher brennweite und einstellung du das foto gemacht hast ? super freigestellt.
grüße matzr