- Specialized Demo 8 2012 (Garantierahmen, Farbe taugt mir gar nich, aber was soll man machen!!) - Fox RC4 mit Nuke Proof Ti-Feder (400lbs), Neu sind: Kashima Kolben und Shimstack - Rock Shox Boxxer WC 2011: Anderes Öl, keine Öldichtungen und in der Lufteinheit was aufgebohrt - Truvativ X0 DH PF30 Kurbel, 165mm - Nuke Proof Neutron Pedalen, mit Titanachse - E 13 SRS+, 32-36t - Avid Code 2011: Quadringe neu, Beläge neu, HS1 Scheiben neu und neu befüllt - Sram X0 Schaltwerk 9-fach - Sram PG970 Kassette 7-fach (gefahren werden 6 Gänge) - Sram PC991 Kette Hollowpin - Sram X0 Shifter 9-fach, Hebel etwas modifiziert - Straitline Ultra 50mm mit Titanschrauben - Renthal Fatboy (gekürzt auf 770mm, vielleicht noch kürzer, mal schaun wies mir taugt) - Odi Troy Lee Griffe - SDG I-Beam Carbon und I-Fly Storm (Noppel etwas abgeschliffen)
1. LRS: - DT Swiss 340 auf DT FR 600 Hinterrad, Specialized Butcher 2,5, Schwalbe AV13 F - DT Swiss 440 auf DT FR 600 Vorderrad, Specialized Butcher 2,5, Schwalbe AV13 F
2. LRS: - DT Swiss 240 auf DT FR 600 Hinterrad, Specialized Butcher 2,5, Schwalbe AV13 F - DT Swiss 240 auf Notubes ZTR Flow Vorderrad. Specialized Butcher 2,5, Schwalbe AV13 F
Schönes Demo....:daumen: fährst du die 200er Scheiben bei der 2011 Code? braucht die nich nen 203 mm Durchmesser? würde auch gerne die HS1 fahren, hab im Moment die G" mit 203 mm drauf
die schoner hab ich von specialized. sind nicht dabei
ja ich fahr die 200er scheiben. was man halt braucht sind die neuen adapter von avid, die auf 180mm, 200mm usw. bauen.
welche kurbel ist das? hat das demo ein 72mm innenlager so dass du die 3fach x0 kurbel benutzen kannst? ich hab ein 83er innenlager und muss die dh version nutzen und die ist so wies aussieht nicht mit dem bashring der srs kefü kompatibel :mad:
äh ja genau 73mm, klar :D
also hast du einfach den alu spider auf der außenseite abgeschliffen damit der bash draufpasst?! mit was gemacht? gabs probleme/ irgendwas auf das man speziell achten muss?