Kann dann ja nur oben irgendwo eine Schlaufe bilden. Am ehesten oberhalb von der Krone, da oberhalb der Krone mehr Biegung ist als unterhalb der Gabelkrone und die Leitung an der Stelle mit der meisten Biegung ausweicht.
Wenn man aber die Leitung so kurz wie möglich abschneidet und der Bremsgriff zusätzlich exakt Lenkwinkel nach unten zeigt und Leitungsausgang am Bremsgriff direkt Richtung Gabel zeigt, so das die Leitung Kerzengrade ohne Biegung bis herunterläuft, dann kann es passieren, dass die Leitung zwischen der zweiten Führung und dem Fender einen Bogen macht. Deswegen ist die unten am Fender fest gemacht, damit zwischen Befestigung und Krone weniger Biegung als oberhalb der Krone existiert. Diesen massiven Bogen da unten an der Bremszange kann man nur dann legen wenn die Leitung unten irgendwo festgemacht ist (hier der Fender) Denn so krass wie die Leitung da unten gebogen ist, würde sich die Schlaufe sicher da unten statt am Lenker bilden.
Dank der Befestigung am Fender ist die Leitung von der Krone bis zum Fender runter super grade. Würde mich wundern, wenn einer ein Setup hinbekommt, wo oberhalb der Krone weniger Biegung als unterhalb der Krone zustande kommt.
Bei USD Gabeln ohne Befestigung auf Fenderhöhe muss man zusehen, dass die Bremsleitung möglichst grade von der Bremszange abgeht und nicht so ein fettes S wie auf dem Bild macht.
Kann dann ja nur oben irgendwo eine Schlaufe bilden. Am ehesten oberhalb von der Krone, da oberhalb der Krone mehr Biegung ist als unterhalb der Gabelkrone und die Leitung an der Stelle mit der meisten Biegung ausweicht.
Wenn man aber die Leitung so kurz wie möglich abschneidet und der Bremsgriff zusätzlich exakt Lenkwinkel nach unten zeigt und Leitungsausgang am Bremsgriff direkt Richtung Gabel zeigt, so das die Leitung Kerzengrade ohne Biegung bis herunterläuft, dann kann es passieren, dass die Leitung zwischen der zweiten Führung und dem Fender einen Bogen macht.
Deswegen ist die unten am Fender fest gemacht, damit zwischen Befestigung und Krone weniger Biegung als oberhalb der Krone existiert. Diesen massiven Bogen da unten an der Bremszange kann man nur dann legen wenn die Leitung unten irgendwo festgemacht ist (hier der Fender)
Denn so krass wie die Leitung da unten gebogen ist, würde sich die Schlaufe sicher da unten statt am Lenker bilden.
Dank der Befestigung am Fender ist die Leitung von der Krone bis zum Fender runter super grade. Würde mich wundern, wenn einer ein Setup hinbekommt, wo oberhalb der Krone weniger Biegung als unterhalb der Krone zustande kommt.
Bei USD Gabeln ohne Befestigung auf Fenderhöhe muss man zusehen, dass die Bremsleitung möglichst grade von der Bremszange abgeht und nicht so ein fettes S wie auf dem Bild macht.