Advantage 26x2,40 D60 im belasteten Zustand (ca. 85kg normal auf dem Bike sitzend). Luftdruck lt. Manometer meines alten Rennkompressors: 1,8bar. Luftdruck lt. Schwalbe Airmax Pro: 1,38bar.
Minion R 26x2,35 D60 im belasteten Zustand (ca. 85kg normal auf dem Bike sitzend). Luftdruck lt. Manometer meines alten Rennkompressors: 1,9bar. Luftdruck lt. Schwalbe Airmax Pro: 1,53bar.
Swampthing 26x2,50 DHD60 im belasteten Zustand (ca. 85kg normal auf dem Bike sitzend). Luftdruck lt. Manometer meines alten Rennkompressors: 1,5bar. Luftdruck lt. Schwalbe Airmax Pro: 1,19bar.
Larsen TT 42aST, der im Winter bei -15°C gefahren wurde. Trotz starker Rissbildung im Gummi sind keine Stollen abgebrochen oder ausgefallen. Bei so kalten Temperaturen ist auch sogut wie kein Grip mehr vorhanden (selbst auf trockener Straße). Nicht umsonst ist die Mischung von Maxxis erst ab einer Temperatur von +5°C empfohlen.
Da das Bike momentan nach dem Biken immer so aussieht, lohn sich das putzen erst gar nicht Selbstverständlich werden die Gleitflächen von Gabel und Dämpfer nach jeder Fahrt gereinigt!
http://homepage.fcgnetworks.net/jwarren/seth/tires/reviews/psycho.gif
Was ja nicht schlecht sein muß.
Ich mochte den Psycho K richtig gerne
Aber es gibt ja viele Reifen, die ähnlich aussehen
Ich sag mal Profilklau!
Luftdruck lt. Manometer meines alten Rennkompressors: 1,8bar.
Luftdruck lt. Schwalbe Airmax Pro: 1,38bar.
Luftdruck lt. Manometer meines alten Rennkompressors: 1,9bar.
Luftdruck lt. Schwalbe Airmax Pro: 1,53bar.
Luftdruck lt. Manometer meines alten Rennkompressors: 1,5bar.
Luftdruck lt. Schwalbe Airmax Pro: 1,19bar.
Selbstverständlich werden die Gleitflächen von Gabel und Dämpfer nach jeder Fahrt gereinigt!