Hallo BommelMaster.
Hat diese Art der Bremsaufnahme Vorteile (Flexibilität bei den Scheibengrößen)? Oder auch Nachteile (Verwindung)?
Sind das eigentlich raaw-spezifische Bauteile?
huhu ihr beiden. Also ich wüsste nicht ,warum das nicht gehen sollte. Allerdings weiß man auch nie was der jeweilige andere Hersteller genau damit bezweckt. Vielleicht geht es ums Einfädeln.
Bei meinen Vorbauten ist jedoch alles dafür getan, um möglichst schonend zum Lenker zu sein, dafür ist eine 30° Einführfase rundherum angebracht, welche beim Übergang zur zylindrischen Lenkerklemmung nochmal mit einem schönen Radius versehen ist, um wirklich jegliche Druckstellen am Lenker zu vermeiden.
Somit kann es zu keiner Kerbwirkung am Lenker kommen und von Seiten des Vorbaus ist alles bereit, um dem Lenker ein langes Leben zu bescheren.
Also ich konnte meinen recht gut einfädeln. Ohne Kratzer. Mit fahrfertigen 90kg hält bis jetzt alles wunderbar.
Wüsste auch nicht warum die Klemmung schlecht sein sollte.
Hab hier einen Reverse der war in einem 4Schrauben-Vorbau. Und der hat deutliche Klemmspuren trotz Paste und korrektem Drehmoment.
Meine Green leuchtet nicht so.
Oder haste die in Leuchtgrün neu pulvern lassen?
Hat diese Art der Bremsaufnahme Vorteile (Flexibilität bei den Scheibengrößen)? Oder auch Nachteile (Verwindung)?
Sind das eigentlich raaw-spezifische Bauteile?
2 schrauben am schaft
2 schrauben am lenker
2+2=4
Bei meinen Vorbauten ist jedoch alles dafür getan, um möglichst schonend zum Lenker zu sein, dafür ist eine 30° Einführfase rundherum angebracht, welche beim Übergang zur zylindrischen Lenkerklemmung nochmal mit einem schönen Radius versehen ist, um wirklich jegliche Druckstellen am Lenker zu vermeiden.
Somit kann es zu keiner Kerbwirkung am Lenker kommen und von Seiten des Vorbaus ist alles bereit, um dem Lenker ein langes Leben zu bescheren.
@Bommelmaster: Was meinst DU dazu?
Wüsste auch nicht warum die Klemmung schlecht sein sollte.
Hab hier einen Reverse der war in einem 4Schrauben-Vorbau. Und der hat deutliche Klemmspuren trotz Paste und korrektem Drehmoment.