@shape nein, die müssen ja sehen das es gefahren wurde
@ overkill_KA 140mm kann man nicht vergleichen mit 160mm aber wippt selbst mit offenen Dämpfer nicht (wenn man zum trail fährt), spricht dann gut an und hat gegen ende durch seine progressivität noch reserven falls was schief geht. geht aber eher in die richtung aggressives All Mtn. auf harten endurorennen könnte mehr Federweg da sein. und Fastforward geo will schnell fahren, viele enge kurven muss man hart arbeiten um die lange karre rum zuzirkeln
ich musste es wieder zurück geben....aber Die Dreiecke an Steuerrohr und Sattelrohr eignen sich super als Tragegriff
Hinterbau arbeitet super (hatte auch mal ein Scott genius ltd tuned da war der Hinterbau eine Katastrophe) schön Antriebsneutral, Progressiv....
ich bin echter Mondrakerfan -- aber das Foxy Carbon gefällt mir im vorderen Hauptrahmendreieck nicht gut ... da sieht das Alu besser aus aber die Fahreigenschaften sind sicher erhaben. Viel Spaß mit
mit Schwalbe ja, die Spezialeis sind bis jetzt erste Sahne... mehr grip als schwalbe (nich schwer zu schaffen), mehr Grip als Conti (schon schwerer), kommen fast an meine Maxxis DH reifen ran (aber nur fast).... für Enduroreifen ist das stark
@ overkill_KA 140mm kann man nicht vergleichen mit 160mm aber wippt selbst mit offenen Dämpfer nicht (wenn man zum trail fährt), spricht dann gut an und hat gegen ende durch seine progressivität noch reserven falls was schief geht. geht aber eher in die richtung aggressives All Mtn. auf harten endurorennen könnte mehr Federweg da sein. und Fastforward geo will schnell fahren, viele enge kurven muss man hart arbeiten um die lange karre rum zuzirkeln
Hinterbau arbeitet super (hatte auch mal ein Scott genius ltd tuned da war der Hinterbau eine Katastrophe) schön Antriebsneutral, Progressiv....
Der sieht aber nicht Serie aus, 2k ohne Logo und das "Schlangenleder".