Die hat noch 2mm Dicke, also alles io. Bis auf,dass die zerbröselt ist beim starken abbremsen... Wenigstens ist nicht mehr passiert, wenn man von den Kratzern am Bremssattel, dem Adapter und den Speichen absieht.
Es gibt von DT swiss eine 135x10 Steckachse, einfach jemanden Fragen der mit Metall arbeitet. Loch und Gewinde im Ausfallende größer, Achse leicht kürzen und freuen
Hab aber nie geprüft ob genug fleisch dran ist.
Danke für die hilfreichen Tipps!
Wie geht der Umbau auf steckachse?
Ich habe jetzr vom V2 den neuern Kettenspanner nachgerüstet. Aber es ist immer noch die dünne Achse
Die hatte mal Nutzer kaile81 angeboten, evtl. Hat er noch welche.
Wo hast Du das Emblem fürs steuerrohr her?
Das war bei der G3 besser gelöst.
Bei welchem Einsatzbereich sind dir die Kurbeln gerissen?
http://www.easyelox.de/titanschrauben/