Trägheit hatten wir erwartet, Agilität gefunden - in Kurven legt sich die Tofane spielerisch

Mehr Fotos im Album "Alutech Tofane 2014":

Auch die Wippe ist aus CFK - dank nur einer Dämpferposition spart sie nochmals zusätzlich Gewicht gegenüber der Fanes

Im Hintergrund nur schwer zu erkennen, aber leicht zu mögen: Die austauschbaren Gewinde-Einsätze der PM-Bremsaufnahme

12,72 kg leicht, mit riesigen Rädern und 150 mm Federweg für alles gewappnet: Alutech Tofane

Trägheit hatten wir erwartet, Agilität gefunden - in Kurven legt sich die Tofane spielerisch

Spaßige Testbedingungen

Steil bergab geht das Konzept aus großen Laufrädern und trotzdem flachen Lenkwinkel ziemlich steil.

Die Kettenstreben wurden verlängert, um den Lenkwinkel flach halten zu können. Das Ergebnis ist auf jeden Fall eine angenehm zentrale Gewichtsverteilung

Hier fahre ich den Dämpfer gerade mit 30% Sag. Super komfortabel und traktionsreich, aber mit grenzwärtiger Bodenfreiheit. Der Hinterbau funktioniert aber auch mit 20% Sag klasse.

Fast mehr noch als der geringe Rollwiderstand imponierte mir das Gripniveau der großen Räder.

Trägheit hatten wir erwartet, Agilität gefunden - in Kurven legt sich die Tofane spielerisch im Album Alutech Tofane 2014

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Foto-Infos


	nuts
	17.02.2014, 20:00
	09.02.2014, 14:23
	1370
	2
	MTB-News.de Fahrberichte 2014
	Alutech Tofane 2014
	Sony NEX-7 1/125 s ƒ/4 42 mm ISO 400

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