die ganze Aktion hat bestimmt ein paar Minuten gedauert, ick seh schon meine Freundin vor unserem verstopften Waschbecken und ick häng vor der Glotze mit dem Abflussreiniger nen Lappen und poliere stundenlang Fahrradteile ...das wird ihr gefallen lol
Du hast doch den Dämpfer nicht gebadet sondern vorsichtig mit nem Lappen , oder kann man die Teile einfach inne Schüssel mit Lösung schmeißen? Ick fahr gleich los und hol und hol mir did...
auf jeden Fall hat sich die Fleißarbeit geloht ( und ich ahne wir sehr sich die letzten Ecken schwarz gewährt haben ). Gegen die Korrosion auf jeden Fall Sprühwachs (Atlantik) auftragen, ich hab damit sehr gute Erfahrung gemacht
Ich kann nur sagen, dass mir aus meiner Gabel schon mal Dinge entgegengepurzelt sind die nicht mehr viel mit Alu zu tun ..hat mich auch erstaunt, is aber so
Alu "rostet" nicht. Dieser Vorgang des oxidierens ist tatsächlich dem Eisen / Stahl vorbehalten.
Alu oxidiert dafür. Schon bei geringsten Mengen Salz. Guckt euch mal Alufelgen mit Edelstahlösen nach einem Winter an. Da könnt ihr das Alu schön von den Ausblühungen befreien...
ne ne, kommt ja immer drauf an wo Du bist, wir Berliner sind viel in der Stadt unterwegs, da wird im Winter z.B. viel gestreut und der Schnee spült Öle und Fette raus ich konnte beim Fahren dem Sterben meiner Yumeya Kette zusehen. Did .schlimme bei Alu, Du siehst nüscht, dort wo verschiedene Mettale sich trefen in dn Gewinden an en Lagern usw ( der Klassiker anna Sattelstützenklemmung brechen alte Alurahmen gern ,wenn se nur draussen im Hof stehen bei Wind und Wetter. Ick hab letztes WE versucht meine Bremsscheiben auszubauen (nach 2 Jahren) 3 er Titanschrauben stecken immer noch drin und die anderen 3 ließen sich bis zum scluß nicht ohne Schlüssel bewegen mit herausgedreht hab ich ne zähe weiße Masse. Die Schrauben sind vermurkst und die Scheibe noch dran...kein Rahmenbuch aber ärgerlich. Ausserdem ist das Wachsen eines Rads kinderleicht, danach sieht geil aus riecht gut und ist 15 min erledigt, die wür ich mir unbedingt ans Bein binden, wenn ich allein 6 h am finish des Dämpfers gearbeitet hab. Unbehandelt ist ein trent, sonst würde keen Metaller auf die Idee komen so hochwertige Werkstücke unbeschichten auszuliefern, oder fliegst Du immer in unlackierten Flugzeugen mit?
"So seh ich das auch, alu is quasi selbstheilend, wenn es nicht so wäre würden reihenweise Flugzeuge abstürzen."
DAAAS ist wirklich bs... alu selbstheilend... das is wie zu sagen flugrost is ne schutzschicht... man eloxiert genau damit die oxidschicht flächendeckend is und schützt... quasi wie ne verchromung/verzinkung. ansonsten macht alu dasselbe wie stahl nämlich fleckig oxidiern. es wirkt sich nur nich so lochfressend aus wie wenn stahl durchrostet. flugzeugteile sind genauso behandelt, die werden lackiert oder klar eloxiert sonst würden die nich lange leben
nun übertreibt es mal nicht, es geht nur um fahrräder und nicht um flugzeuge!
es gibt genug leute hier, die ihre karren seit jahren problemlos raw und unbehandelt fahren und das ohne probleme, auch bei mistwetter
ausserdem an der pflege, macht ja auch nix wenn dus wirklich regelmässig pflegst und reinigst, aber einmal einölen/wachsen macht weniger arbeit und hilft.
oder eben klar eloxieren
du hast die wahl sie unbehandelt oder klar gepulvert/eloxiert zu kriegen. musst dir halt im klaren drüber sein dass es unbehandelt bei zuwenig pflege nich lange so schön aussieht
sind unbehandelt! und silber eloxiert gibt es nicht mehr.
Ich mach mir da weniger gedanken, klar erfordert es etwas mehr Pflege aber auch nicht so wie es hier manche denken.
Wenn Alu so unempfindlich wäre würde man es wie Gold überall in reiner Form finden und wir reden ja auch nicht von dem Alu sondern von Legierungen und die weißen große Unterschiede in ihren Eigenschaften aus. Ist zwar schon über 25 Jahre her, dass ich meine Mettalerlehre bestanden, aber ich hör das vom unempfindlichen Alu seit dem zu ersten mal. Ich hab auch mehr mit Bronze und Stahl zu tun gehabt, aber der Link da oben ist interessant da sich mit den uns geläufigen Rahmenmaterialien Titan Stahl und den Alulegierungen 7005 (Nicolai?) 7020 7075 und 6061(glaub ich) befasst
ich habe mal nen Bericht über Flugzeuge gesehen, das war sehr interessant, seitdem hab ich da keine Angst mehr drum.
Auch wenn es hier nicht um Flugzeuge geht, aber das Material ist das gleiche.
Und es ist ja auch nur ein Fahrrad.
Jetzt mal ehrlich das Thema ist ja auch ne Wissenschaft und ne lange Kulturgeschichte von den ersten Kupferschmieden bis zu heutigen Alulegierungen, den ersten Alurahmen hab ich in den achzigern gesehen vorher gabs nur Stahlrahmen (und Holz ) Aluminium wird noch nicht so sehr im Maschinenbau verwendet um letztendlich über die Langzeit Haltbarkeit von Alu alles zu wissen. Tatsache es gibt Räder die sind hundert Jahre alt und von denen ist keins aus Alu.
glaube nicht, dass der ccdba 100 jahre alt werden soll
tatsache ist, dass es alurahmen gibt, die sind mehr als 20 jahre alt und halten auch heute noch!
das eine hat mit dem anderen also nix zu tun, es sei denn, du hast vor, deine rahmen an deine enkel zu vererben
Ja aber das (ehrich) schönste was ich bisher gesehen hab, ne ganz tolle Arbeit aber den Verzicht auf ne Beschichtung würde ich mit erhöhter Aufmerksamkeit begegnen und ich bin sicher das tust Du schon. Gibt ja nicht viele auf der Welt die so ein geiles unlackiertes Nicolai haben, wat garantiert nicht die ganze Zeit unbeaufsichtigt im sauren großstadtregen steht wirst scho sorfältig mit umgehen Aus wat für nem Alu ist es denn nun eigentlich?
der rahmen is aus 7075
und ich sag ja nich dass es zu staub zerfällt, aber die oberfläche wird unschön und es kann auch das material angreifen... WENN man sich nich ausreichend drum kümmert...
und es is ein unterschied zwischen silber eloxiert und klar eloxiert... eloxal muss nich immer farbe mit drin haben.... aaaber egal...
Ist ja auch kein Grund sich zu streiten, war mir aber ein anliegen, dass was ich weiß und erlebt habe mit Alu hier zu sagen..nicht dass es später heißt warum hat mir das keiner gesagt, und das Flugzeuge keine defekte haben seh ich auch oft anders ob sie nun aus Holz oder Alu oder Verbundstoffen gemacht sind. Die werden ja auch ganz anders gewartet als ...naja gut Du hast vielleicht das einzige Bike in dem so viel Arbeitszeit wie in nem Airbus steckt
das eloxal wurde mit drano-granulat-lösung enfernt. Mühsam! Danach wurde das ganze mit polierpaste aufpoliert!
Unbedingt draußen machen.
Klappt aber sehr gut, habs selber mehrfach gemacht.
Dazu ist die Oberfläche poliert
http://www.gebla.de/Technische%20Artikel/Rahmenmaterialien/index2TA.html
Ich kann nur sagen, dass mir aus meiner Gabel schon mal Dinge entgegengepurzelt sind die nicht mehr viel mit Alu zu tun ..hat mich auch erstaunt, is aber so
ich glaube du verwechselst alu mit stahl
Alu oxidiert dafür. Schon bei geringsten Mengen Salz. Guckt euch mal Alufelgen mit Edelstahlösen nach einem Winter an. Da könnt ihr das Alu schön von den Ausblühungen befreien...
DAAAS ist wirklich bs... alu selbstheilend... das is wie zu sagen flugrost is ne schutzschicht... man eloxiert genau damit die oxidschicht flächendeckend is und schützt... quasi wie ne verchromung/verzinkung. ansonsten macht alu dasselbe wie stahl nämlich fleckig oxidiern. es wirkt sich nur nich so lochfressend aus wie wenn stahl durchrostet. flugzeugteile sind genauso behandelt, die werden lackiert oder klar eloxiert sonst würden die nich lange leben
es gibt genug leute hier, die ihre karren seit jahren problemlos raw und unbehandelt fahren und das ohne probleme, auch bei mistwetter
http://de.wikipedia.org/wiki/Passivierung
oder eben klar eloxieren
Ich mach mir da weniger gedanken, klar erfordert es etwas mehr Pflege aber auch nicht so wie es hier manche denken.
die gedrehten standrohre einer shiver: unbehandelt
Auch wenn es hier nicht um Flugzeuge geht, aber das Material ist das gleiche.
Und es ist ja auch nur ein Fahrrad.
tatsache ist, dass es alurahmen gibt, die sind mehr als 20 jahre alt und halten auch heute noch!
das eine hat mit dem anderen also nix zu tun, es sei denn, du hast vor, deine rahmen an deine enkel zu vererben
und ich sag ja nich dass es zu staub zerfällt, aber die oberfläche wird unschön und es kann auch das material angreifen... WENN man sich nich ausreichend drum kümmert...
und es is ein unterschied zwischen silber eloxiert und klar eloxiert... eloxal muss nich immer farbe mit drin haben.... aaaber egal...
Danke trotzdem fürs lob!
So lange es konstruktiv ist und nicht zum (im) Zickenkrieg ausartet ist es doch auch OK!