fahrer hat wohl ne heftige hinrerschuetterung .. voll gegn baum geknallt und war so 10-15 sec weg ... keine regung mehr .. da warn erst ma alle ruhig ...
is aber selber wieder berg ab gelaufen auf eigenen beinen
Du musst es ja echt nötig haben...wenn einer mit Vollgas gegen nen Baum fliegt geht auch mal nen Rahmen zu Bruch...Hauptsache den Fahrer geht's halbwegs gut
@Martin;
Ich stand direkt daneben, er ist in den Baum abgeflogen WEIL der Rahmen gekracht ist. Ist sauber gesprungen, Landung optimal getroffen .....
UND es waren noch zwei weitere TuEs vom gleichen Baujahr vor Ort von denen eines defintiv an gleicher Stelle einen beginnenden Bruch hat und am anderen schon Verfärbungen im Lack
Nicht gleich haten
In welcher Reihenfolge ist das denn passiert? Erst vor den Baum geknallt und dann gebrochen, oder erst gebrochen und deswegen vor den Baum? Glück im Unglück, dass dem Fahrer nichts Schlimmeres passiert ist.
Ja @ xMARTINx , mehrfach. Am Anfang sind sie aber immer am Yoke gebrochen. Diese Risse hier gehen von der Schweissnaht der Bremsaufnahme aus. Beim neuen TuEs 2.0 gehe ich aber davon aus das sie von besserer Qualität sind. Das TuEs 2.0 macht jedenfalls ein sehr sauber verarbeiteten Eindruck und fährt sich klasse
da war das Abkleben auch für die Füße
kollege ist mit Tretlager und hinterrad gegen eine
Holzlandung gesprungen, bei der nächsten abfahrt im Anlieger
ohne großen Druck ists dann wie hier zu sehen Gebrochen.
Dachte es kam vom Fail aber anscheind hätte er ohne den auch nicht lange gehalten,
im Grunde einfach zu wenig Wandstärke die Sitzstreben.
Sieht man dass diese lowbudget gülle am Anfang 0 auf prüftständen
getestet wurde. Und darauf werden ahnungslose eltern und kids losgelassen.
Verantwortungslos ^^ mehr als nen Ersatzrahmen kann man nich erwarten,
klagen könnte man aber obs den Aufwand wert ist ?
Wär wohl erst beim Genickbruch oder Querschnitt intressant
Jo mir ist gestern nach diesem Bruch der Riss in meinem Tues aufgefallen.
Neuen Rahmen gibts wohl nicht, YT will wahrscheinlich den kompletten Rahmen haben und baut dann einen neuen Hinterbau ein. Angeblich soll mein Rad bis zum GDC Winterberg wieder fit sein. Aber mal sehen. Wenn der Service so stressig wird, wie bei den Schaltaugen, dann kann ich yt nicht mehr empfehlen...
@tubereducer;
Die Aussage das es an zu wenig Wandstärke liegt disqualifiziert dich. Es hat damit genau ..... nix zu tun. Der Riss geht von einer Schweissnaht aus und entsteht vermutlich duch mangelhaftes oder fehlendes Auslagern des rohen Rahmens.
Und mit dem Preis des Bikes hat da ebenfalls nix zu tun, ich erinnere da mal an die vielen Evil Revolt Rahmen, Intense 951 ......
@Loki;
Die Behauptung schwer = stabil bzw. leicht = instabil ist ja mal sowas von an den Haaren herbeigezogen. Komm jetzt nicht mit der alten Leier ... dia alten Sache halten viel besser. Tun sie NICHT, ich habe damals mehr kaputt gehen sehen als heute, nur die Kaputten bekommt man natürlich auch nicht mehr zu sehen.
@fracture;
Drohe damit das du den neuen Rahmen vor der Benutrzung durch einen unabhängigen Gutachter prüfen lässt. Der neue Hinterbau hat ganz sicher das gleiche Problem. Ergo darfst du auch auf Wandlung bestehen. Du würdest ja sonst wissentlich das Risiko eingehen zu stürzen, weil dein Hinterbau reissen wird. Ist ja defintiv KEIN Einzelfall wie wir gesehen haben . Gegebenenfalls mit den anderen TuEs Besitzern zusammen tun. Ihr habt Anrecht auf einen Rahmen der im normalen Gebrauch nicht brechen darf.
Kein Rahmen darf so zusammenklappen. Genauso muss die Verbindung zum Steuerrohr halten. Unabhängig vom Hersteller, denn wir Biker haben nicht viel Knautschzone. Das ist meine Meinung als Fahrer, wie die Herren Inscheniöhre das machen müssen sie selbst wissen
Ich missbrauche mein Matieral gelgentlich auch mal, es geht halt immer mal eine Linienwahl daneben, aber zusammenklappen sollte dabei zumindest Rahmen und Gabel nicht.
Bin mir nicht sicher ob YT viel weniger für den Rahmen bezahlt (im Einkauf) als andere Hersteller. Bezweifle ich sogar. Nur die Marge fällt dementsprechend geringer aus für YT. Also würd ich den Rahmen garnicht als "billig" bezeichnen.
Naja aber komischerweise sind das nur die älteren tues rahmen, wo das Problem besteht. Ich würde da einfach mal darauf tippen, dass yt die rahmen nicht richtig getestet hat bzw die tests zu harmlos waren...
Soviel Geld/Möglichkeiten und vorallem Zeit haben die wenigsten Hersteller, einen Rahmen auf ALLE möglichen Belastungen hin zu testen. Möchte absolut niemanden (vorallem YT nicht) verteidugen - doch bitte mal das Hirn gebrauchen - wo gehobelt wird fallen Späne.
hier liegt der fehler aber definitiv an der konstruktion oder produktion. tritt derselbe fehler häufiger auf, sollte yt dies selber prüfen und ggf. eine rückruf-aktion starten.
@ope: danke! das werde ich dann auf jeden fall machen. ich werde auf keinen fall "auf gut glück" mit derselben fehlerhaften konstruktion weiterfahren!
mal @ope 951 brach nach socom und uzzi die haben nix gelernt schön weiter
kacke verkauft, evil war ja generell n Fail von vorne Rein.
da kann sich yt nich drauf ausruhen ^^ wie ich schon sagte wenn man an unwissende schutzlos ausgelieferte verkauft ( anfänger , jugendlicher usw.= )
sollte nunmal gewisse Stabilität gewährleistet sein !!!
wo was passiert und wie ist Latte solangs kein Unfall ist !
da gehört 3m ins Flat auch dazu , dafür ist so ein Rad ja Gebaut und in den Medien wirds ja gezeigt dass es geht also veruscht das otto normal auch
Es fehlt Material an der Strebe !!!! Gern reist Bremswirkung und auch
Seitenkräfte an der Naht ABER schau dir mal die Fanes Sitzstrebe an
da wurd nachgebuttert und die Dicke ist mal nich so putzig wie an nem
Intense oder hier YT weil halt auch die Kraft viel viel mehr Verteilt wird somit.
mMn. auch auf Wandlung bzw. Tausch bestehen.
Ist zwar nur eine Vermutung, aber ich denke nicht, dass sie in solchen Fällen einen verbesserten Hinterbau ausliefern, sondern du wirst vermutlich einfach nochmal den gleichen bekommen.
Die Material oder Verarbeitungsprobleme bei den älteren TuEs Modellen sind ja weitestgehend bekannt und bei weitem auch keine Einzelfälle, deswegen sollte das kein Problem sein.
verbesserten Hinterbau??? Ich habe heute die Antwort auf meine Service-Anfrage bekommen. Ich kann den selben Hinterbau "auf Garantie" nach dieser Saison, oder jetzt im Design von 2010 bekommen. Ich werde jetzt Prüfen ob das rechtlich die Nacherfüllung der Gewährleistung (! und nicht wie in der Mail von YT: Garantie) abdeckt, und ein Gutachten in Erwägung ziehen. Meine Entscheidung nicht weiter YT zu fahren steht so gut wie fest, allerdings ist das als Student finanziell nicht so einfach
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Gelöschter Kommentar
is aber selber wieder berg ab gelaufen auf eigenen beinen
Ich stand direkt daneben, er ist in den Baum abgeflogen WEIL der Rahmen gekracht ist. Ist sauber gesprungen, Landung optimal getroffen .....
UND es waren noch zwei weitere TuEs vom gleichen Baujahr vor Ort von denen eines defintiv an gleicher Stelle einen beginnenden Bruch hat und am anderen schon Verfärbungen im Lack
Nicht gleich haten
EDIT: Ah ok, so wird ein Schuh draus.
kollege ist mit Tretlager und hinterrad gegen eine
Holzlandung gesprungen, bei der nächsten abfahrt im Anlieger
ohne großen Druck ists dann wie hier zu sehen Gebrochen.
Dachte es kam vom Fail aber anscheind hätte er ohne den auch nicht lange gehalten,
im Grunde einfach zu wenig Wandstärke die Sitzstreben.
Sieht man dass diese lowbudget gülle am Anfang 0 auf prüftständen
getestet wurde. Und darauf werden ahnungslose eltern und kids losgelassen.
Verantwortungslos ^^ mehr als nen Ersatzrahmen kann man nich erwarten,
klagen könnte man aber obs den Aufwand wert ist ?
Wär wohl erst beim Genickbruch oder Querschnitt intressant
Gelöschter Kommentar
Neuen Rahmen gibts wohl nicht, YT will wahrscheinlich den kompletten Rahmen haben und baut dann einen neuen Hinterbau ein. Angeblich soll mein Rad bis zum GDC Winterberg wieder fit sein. Aber mal sehen. Wenn der Service so stressig wird, wie bei den Schaltaugen, dann kann ich yt nicht mehr empfehlen...
Die Aussage das es an zu wenig Wandstärke liegt disqualifiziert dich. Es hat damit genau ..... nix zu tun. Der Riss geht von einer Schweissnaht aus und entsteht vermutlich duch mangelhaftes oder fehlendes Auslagern des rohen Rahmens.
Und mit dem Preis des Bikes hat da ebenfalls nix zu tun, ich erinnere da mal an die vielen Evil Revolt Rahmen, Intense 951 ......
@Loki;
Die Behauptung schwer = stabil bzw. leicht = instabil ist ja mal sowas von an den Haaren herbeigezogen. Komm jetzt nicht mit der alten Leier ... dia alten Sache halten viel besser. Tun sie NICHT, ich habe damals mehr kaputt gehen sehen als heute, nur die Kaputten bekommt man natürlich auch nicht mehr zu sehen.
@fracture;
Drohe damit das du den neuen Rahmen vor der Benutrzung durch einen unabhängigen Gutachter prüfen lässt. Der neue Hinterbau hat ganz sicher das gleiche Problem. Ergo darfst du auch auf Wandlung bestehen. Du würdest ja sonst wissentlich das Risiko eingehen zu stürzen, weil dein Hinterbau reissen wird. Ist ja defintiv KEIN Einzelfall wie wir gesehen haben
Gelöschter Kommentar
Das TuEs gehört nicht wirklich zu den Leichtbaurahmen, da hat schlicht das Qualitätsmanagement nicht funktioniert.
Ich missbrauche mein Matieral gelgentlich auch mal, es geht halt immer mal eine Linienwahl daneben, aber zusammenklappen sollte dabei zumindest Rahmen und Gabel nicht.
@ope: danke! das werde ich dann auf jeden fall machen. ich werde auf keinen fall "auf gut glück" mit derselben fehlerhaften konstruktion weiterfahren!
Vermutlich in Schulenberg .... da stammt auch dieses Bild her
kacke verkauft, evil war ja generell n Fail von vorne Rein.
da kann sich yt nich drauf ausruhen ^^ wie ich schon sagte wenn man an unwissende schutzlos ausgelieferte verkauft ( anfänger , jugendlicher usw.= )
sollte nunmal gewisse Stabilität gewährleistet sein !!!
wo was passiert und wie ist Latte solangs kein Unfall ist !
da gehört 3m ins Flat auch dazu , dafür ist so ein Rad ja Gebaut und in den Medien wirds ja gezeigt dass es geht also veruscht das otto normal auch
Es fehlt Material an der Strebe !!!! Gern reist Bremswirkung und auch
Seitenkräfte an der Naht ABER schau dir mal die Fanes Sitzstrebe an
da wurd nachgebuttert und die Dicke ist mal nich so putzig wie an nem
Intense oder hier YT weil halt auch die Kraft viel viel mehr Verteilt wird somit.
Ist zwar nur eine Vermutung, aber ich denke nicht, dass sie in solchen Fällen einen verbesserten Hinterbau ausliefern, sondern du wirst vermutlich einfach nochmal den gleichen bekommen.
Die Material oder Verarbeitungsprobleme bei den älteren TuEs Modellen sind ja weitestgehend bekannt und bei weitem auch keine Einzelfälle, deswegen sollte das kein Problem sein.