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Alle Fotos von Gregor
DH WC Leogang Trackwalk-6300
von
Gregor
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Die innere Linie über die mit Gras bewachsenen Stümpfe ist komplett offen
von
Gregor
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Wer schnell sein will, nutzt diese Rampe nicht, sondern pfeffert voll über die Kante.
von
Gregor
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DH WC Leogang Trackwalk-6330
von
Gregor
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Die Ausgangsgeschwindigkeit dürfte um einiges langsamer sein
von
Gregor
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Mit der Asitzbahn geht's direkt von den Pits bis hoch auf den Berg, wo die Downhill-Strecke startet.
von
Gregor
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Heute zeigte sich das Wetter eher durchwachsen
von
Gregor
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Wir hoffen, die Profis haben so viel Bock auf Ballern wie der Besitzer dieser schönen Gartenhütte und freuen uns auf das morgige Training!
von
Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6443
von
Gregor
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Bei dem System werden Feder und Dämpfung auf zwei Dämpfer-Körper verteilt und räumlich getrennt im Rahmen angeordnet.
von
Gregor
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Der obere Dämpferkörper ist kaum mehr als eine Führung für die Feder
von
Gregor
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Das Split Shock-System kommt laut Team vor allem dann zum Einsatz, wenn ein sehr progressives Setup gefragt ist
von
Gregor
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… und die Vordere Dämpferaufnahme lässt sich extrem leicht tauschen.
von
Gregor
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Matt Simmonds fährt den Prototyp im langen Reach-Setting und mit einem relativ hohen Cockpit.
von
Gregor
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Ein Flipchip im Dämpferauge sorgt für eine große Einstellbarkeit des Rahmens …
von
Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6462
von
Gregor
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… außerdem spricht der Aufkleber dafür, dass es verschiedene Links gibt …
von
Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6474
von
Gregor
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Beim Hinterbau handelt es sich um einen Viergelenker mit hohem Hauptlager und Kettenumlenkung
von
Gregor
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Die Löcher sind eigentlich für ein Schutzblech gedacht
von
Gregor
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