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Alle Fotos von Moritz
Der Anblick der goldenen Fox 40 ist zunächst gewöhnungsbedürftig, aber der Eindruck verfliegt vergleichsweise schnell.
von
Moritz
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Am Hinterrad kommt ein Trail-Insert zum Einsatz.
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Moritz
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Das O-Chain soll den Pedalrückschlag reduzieren.
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Moritz
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von
Moritz
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Wie gewohnt setzt Giant am Glory auf den Maestro-Hinterbau, bei dem der Dämpfer von zwei sich in den Uhrzeigersinn drehenden Links betätigt wird
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Lange Zeit wurde es im World Cup getestet, nun ist es auch ganz offiziell erhältlich
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Moritz
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Moritz
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Auf diesem umgebauten Orbea Wild geht Martin Maes in Fort William an den Start
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Moritz
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Der Motor bleibt an diesem Wochenende mit Sicherheit aus, denn das Team hat die gesamte Motor- und Akku-Einheit ausgebaut.
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Moritz
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Dank O-Chain-System sollte Pedalrückschlag auch kein allzu großes Problem sein.
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Moritz
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Getestet wird das Bike im Rahmen des Orbea Optimization Labs
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Moritz
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Was sich wohl unter der Abdeckung befindet? Das Team wollte sich hierzu nicht äußern.
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Moritz
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Vorne werkelt eine Fox 40 mit 200 mm Federweg und ganz viel Gold.
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Moritz
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Moritz
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Auf der Strecke war Martin Maes im Training auf jeden Fall ziemlich zügig unterwegs.
von
Moritz
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von
Moritz
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Im Vergleich zum regulären Wild ist die Umlenkwippe deutlich länger und die Sitzstreben bestehen aus Aluminium
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Moritz
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Orbea hat im vergangenen Jahr fleißig im Downhill World Cup getestet und arbeitet derzeit angeblich an einem dedizierten Downhill-Bike
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Moritz
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