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Alle Fotos von Moritz
commencal-remi-thirion-4631
von
Moritz
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SRAM X0-Carbonkurbeln und HT X2-Klickpedale mit goldener Titanachse übertragen die Kraft aus den Waden des Franzosen auf die Strecke ...
von
Moritz
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Ein Blick von der anderen Seite zeigt: Der 267 mm lange Dämpfer wird über eine kleine Umlenkwippe angesteuert
von
Moritz
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... mit kraftvollen Avid Code-Bremszylindern. Dazu kommen 200 mm große Bremsscheiben vorne und hinten.
von
Moritz
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commencal-remi-thirion-4639
von
Moritz
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Test
von
Moritz
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Das spezielle Profil der 28 mm breiten Spank Spike 33 Race-Felgen sorgt dafür, dass die Reifen besonders sicher sitzen
von
Moritz
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Empfohlener Luftdruck: 2,0 Bar
von
Moritz
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... und das 32 Zähne kleine Kettenblatt wird von einer e13 LG1-Kettenführung geschützt. Aufgrund der Konstruktion mit Kettenumlenkung ist hierfür nur der untere Teil der Kettenführung nötig.
von
Moritz
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Auch die Länge der Kettenstreben lässt sich dank optional erhältlicher Ausfallenden verlängern.
von
Moritz
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commencal-remi-thirion-4647
von
Moritz
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Auch der Antrieb stammt aus dem Hause SRAM
von
Moritz
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Die Kette wird beim Commençal Supreme DH V4 umgelenkt
von
Moritz
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Insgesamt hielt sich das Team bezüglich des Fahrwerks relativ bedeckt
von
Moritz
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Der RockShox Vivid R2C Coil-Dämpfer im Heck des Commençal Supreme DH V4s hingegen ist insgesamt sehr weich abgestimmt
von
Moritz
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... und hinten auf einen RockShox Vivid Coil R2C mit Titanfeder.
von
Moritz
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Hokuspokus oder spürbare Verbesserung?
von
Moritz
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Commençal setzt beim Supreme DH V4 und allen anderen Rädern im Angebot auf Aluminium statt Carbon
von
Moritz
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Für die steile Strecke in Andorra wählte Rémi Thirion eine Verlängerung von 5 mm.
von
Moritz
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Ein weiterer Vorteil dieser Lösung: Das Commençal Supreme DH V4 ist eines der leisesten Fahrräder im Downhill-Weltcup
von
Moritz
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