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Alle Fotos von Moritz
Die obere Umlenkwippe fällt deutlich kleiner aus als am aktuellen M16C
von
Moritz
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Im Februar wurde der Prototyp, auf dem Jack Moir aktuell unterwegs ist, in Temecula geschweißt.
von
Moritz
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Der Hinterbau ist großzügig mit 3M Slapper Tape abgeklebt
von
Moritz
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Die SRAM X01-Gruppe sorgt mit ihren sieben Gängen für knackige Schaltvorgänge.
von
Moritz
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Was 3 Wetter taft für die Haare ist, ist der Maxxis Minion DHF für Jack Moir
von
Moritz
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… und mindestens ebenso edlen Chris King-Naben.
von
Moritz
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Nobel geht die Welt zugrunde: Die Laufräder am Intense P2 29 bestehen aus edlen Enve M90-Carbonfelgen …
von
Moritz
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bike-check-jack-moir-intense-prototype-29er-7916
von
Moritz
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bike-check-jack-moir-intense-prototype-29er-7917
von
Moritz
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bike-check-jack-moir-intense-prototype-29er-7919
von
Moritz
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Am Intense P2 29 von Jack Moir kommen massive 220 mm-Bremsscheiben zum Einsatz
von
Moritz
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In Zeiten von Carbon an allen Ecken und Enden ist dieser Anblick eher selten …
von
Moritz
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Die Hebel der Avid Code-Bremsen sitzen sehr nah am Lenker
von
Moritz
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Im Gegensatz zum Schalthebel sind die Bremshebel am Intense P2 29 von Jack Moir extrem weit nach oben gedreht
von
Moritz
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Jack Moir ist mit 1,93 m einer der größten Fahrer im Weltcup-Zirkus
von
Moritz
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Besonders wichtig für Jack Moir ist ein hohes Cockpit
von
Moritz
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Am RockShox Super Deluxe-Dämpfer kommt ein spezieller Bottom Out-Bumper zum Einsatz
von
Moritz
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Keine Experimente am Heck: Hier fährt Jack Moir nahezu immer dasselbe Setup von 5 Klicks Druck- und 6 Klicks Zugstufe
von
Moritz
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bike-check-jack-moir-intense-prototype-29er-7932
von
Moritz
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Im Inneren der RockShox Boxxer Team werkelt eine besonders harte Race Only Springs-Feder
von
Moritz
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