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Alle Fotos von nuts

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    Boah ist das schlank
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    Statt Achse in der Achse
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    Nur so viel Abstand wie nötig
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    Kein Kommentar.
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    Eine Aluhülse (schwarz, links) wird in den Rahmen geklebt
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    Hier fliegen die Späne
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    Der Horstlink ist schön groß dimensioniert
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    Das Kettenblatt ist zufällig das Boost-Blatt
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    Integration pur
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    Eloxierte Umlenkwippe
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    Die Fräsbearbeitung benötigt für die entsprechenden Oberflächen ziemlich lang
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    70 mm stark, 35 kg schwer
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    Schneller Prototyp, um die Rahmenform dreidimensional zu bewerten
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    Steckverbindung
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    Radiale Bremsaufnahme und überdimensionale Achse
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    Was nur irgendwie möglich ist, wird vor Ort gemacht
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    Kleben statt Schweißen!
    von nuts
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    Fräs-Boomerang
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    Fügestelle
    von nuts
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    Varianten aus der 5-Achs-CNC-Fräse
    von nuts
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