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Alle Fotos von Dommaas
Ergonomisch gelöst ist die Bedienung von Variostütze und Schaltung auf der rechten Lenkerseite an Flückigers Rad.
von
Dommaas
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Viel Platz auf der linken Seite für den Lock-Out-Hebel der Gabel.
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Dommaas
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Für eine sportlichere Position setzt Flückiger auf einen negativen Vorbau.
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Dommaas
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Das brandneue Hardtail Tomcat von Mathias Flückiger kommt sehr stimmig aufgebaut daher.
von
Dommaas
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Komplettiert werden die Bikes vom Möbel Märki Team mit leichten und edlen Schmolke-Anbauteilen.
von
Dommaas
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Während des gesamten Trainings wurde der Trockenreifen Terreno aufgezogen
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Dommaas
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Scott ist die mit Abstand am häufigsten gesehene Rahmenmarke beim World Cup in Albstadt
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Dommaas
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Das Rad von Matthias Stirnemann hängt noch im Montageständer und wird fit gemacht für das nächste Training.
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Dommaas
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Eine Werkstatt fast wie zu Hause nimmt das CST Sandd Team mit auf die Rennen
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Dommaas
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American Eagle trifft SRAM Eagle.
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Dommaas
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Gebremst wird beim niederländischen Team mit schwäbischen Magura-Bremsen.
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Dommaas
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Yana Belomoina konnte auf diesem Rad den dritten Platz einfahren.
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Dommaas
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Das Rad von Yana Belomoina wartet auf den nächsten Einsatz.
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Dommaas
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Deutlich abheben tut sich der Rahmen vom aktuellen Modell aber mit den gebogenen Sitzstreben
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Dommaas
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Bei näherer Betrachtung fällt sofort das extrem voluminöse Tretlager auf.
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Dommaas
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Die Ghost-Mädels beim Warmfahren vor dem Short Race am Freitag
von
Dommaas
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An der Front vertraut Egger auf den Racing Ray.
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Dommaas
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Die 10-50-Kassette von Shimano macht einen Umwerfer nun auch bei den Japanern unnötig.
von
Dommaas
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Georgs Kraftübertragung wird mit dem schlanken Stages Powermeter gemessen.
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Dommaas
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Die schlichte Kettenführung kommt von Scott selbst bzw. Syncros.
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Dommaas
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