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Alle Fotos von MSTRCHRS
Foto Chris Spath FoxFloatX DHX 3483
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Foto Chris Spath FoxFloatX DHX 3484
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Foto Chris Spath FoxFloatX DHX 3485
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Anwenderfehler bei der Montage – der Float X passt eigentlich ins Rad – solange man den Hinterbau nicht durchfedert
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2570685-5hdrw6bt7l51-foto gabriel sindlinger actofive p train cnc 1806774-original
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2570686-9kkso6lq8lz8-foto gabriel sindlinger actofive p train cnc 1806775-original
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Feinfühlig, eher auf der soften Seite, aber mit ausreichend Potential, um auch höhere Dämpfung aus dem Federbein zu holen
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MSTRCHRS
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Kontrast zum EXT – der Fox DHX fühlt sich am Parkplatz ein Stück satter an, als der Storia Lok
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MSTRCHRS
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Das Actofive bietet gut Endprogression, mit dem Fox DHX hatten wir auch auf der schnellen Downhill-Strecke in Bischofsmais keine Probleme
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MSTRCHRS
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Für den Test haben wir erneut eines der aktuell wenigen verfügbaren YT Capra Core 4 in 29"-Ausführung und Rahmengröße XL zugeschickt bekommen
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Bling Bling #1 – die Fox 38 in HighEnd-Ausführung steckt im Steuerrohr
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Die "Headbox" am Steuerrohr erfüllt zweierlei Zwecke
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Die Gummi-Stopfen am Steuerrohr lösen sich immer wieder
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Foto Chris Spath YT Capra 3491
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Zurückhaltendes Branding, Farben, aber sinnvolle Features an allen Ecken und Enden
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X01 Eagle Antrieb mit Descendant Carbon-Kurbel, 32 t Kettenblatt und Kettenführung
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Foto Chris Spath YT Capra 3494
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Foto Chris Spath YT Capra 3495
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Foto Chris Spath YT Capra 3496
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Foto Chris Spath YT Capra 3497
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