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Alle Fotos von Tobias
Letzten Endes ist der Fat Albert ein gelungener All-Rounder
von
Tobias
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Das Ergebnis im tiefen Schotter: Die Dämpfung des Fat Albert könnte für den Enduro-Einsatz noch besser sein
von
Tobias
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Ideale Bedingungen beim Testen am Fernpass
von
Tobias
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Und wieder hoch: Das Gute am Testen ist, dass man jeden Trail mehrfach fährt
von
Tobias
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In steilem Gelände ist die Bremstraktion am Vorderrad etwas schwächer als bei ähnlichen Reifen
von
Tobias
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Optional auch mit dem Shuttle
von
Tobias
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Gut zu erkennen ist, dass der enger profilierte Hinterreifen etwas schneller verklebt...
von
Tobias
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Bei Bedingungen wie diesen ist irgendwann Schluss mit der Traktion und der Reifen verklebt
von
Tobias
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... als der doch sehr offene Vorderreifen
von
Tobias
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Das Profil misst im Neuzustand eine Tiefe von ca. 3 mm
von
Tobias
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Auf harten und mitteltiefen Böden erzeugt das Profil sehr guten Grip und lässt sich sehr gut kontrollieren
von
Tobias
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Ready to Race? Mit 545 g ist der Maxxis Aspen eXCeption ein renntaugliches Leichtgewicht
von
Tobias
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Die Seitenstollen fördern die Traktion erheblich, nur in tieferen und weicheren Böden können Sie nichts mehr ausrichten
von
Tobias
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Maxxis gibt eine Breite von 54 mm an den Außenstollen an, die der Reifen auf einer breiten Felge auch erreicht
von
Tobias
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Wer in entsprechenden Gelände unterwegs ist wird mit dem Aspen auch im Trail-Einsatz viel Spaß haben
von
Tobias
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Das Profil des Aspen ist ein alter Bekannter, doch warum ändern wenn es erfolgreich funktioniert?
von
Tobias
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Schnell, griffig, gut kontrollierbar
von
Tobias
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Das Profil ist auf der Lauffläche eng gesetzt und Chevron-artig zugespitzt
von
Tobias
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Der schnellste Reifen aus unserem Maxxis 3-er Test: der Maxxis Aspen eXCeption in der Dimension 29 x 2,1"
von
Tobias
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Schnitzeljagd2016-Christoph-Bayer-102
von
Tobias
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