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Alle Fotos von Tobias
FSA-Anbauteile sind gesetzt
von
Tobias
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Orbea Oiz Product Shots-17
von
Tobias
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Perfekte Integration des Bremssattels ins Dreieck zwischen Sitz- und Kettenstrebe
von
Tobias
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Leicht und zuverlässig: die aktuellen Shimano-Scheibenbremsen genießen einen sehr guten Ruf
von
Tobias
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Vorbildliche Zugverlegung am Übergang zwischen Hauptrahmen und Hinterbau
von
Tobias
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Am Vorderrad vertraut Orbea auf den Maxxis Ardent Race in 2,20" Breite
von
Tobias
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Detailverliebte Lackierung mit fast vollständiger Freiheit bei der Gestaltung
von
Tobias
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Für unseren Test ist das Orbea Oiz M10 im Rahmen des MyO-Programmes individualisiert worden
von
Tobias
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Innenliegende Verschraubung und Ansteuerung für das Lockout am Dämpfer: alles für ein sauberes, aufgeräumtes Erscheinungsbild
von
Tobias
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Leicht und leistungsfähig: die Fox 32 SC ist für viele XC-Bikes erste Wahl
von
Tobias
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Am Hinterrad sorgt ein flacher profilierter Maxxis Ikon für Traktion
von
Tobias
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Klare Formsprache und leistungsfähiger Dämpfer
von
Tobias
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Der Kettenstrebenschutz sitzt auch nach einem halben Jahr exakt dort, wo er hingehört
von
Tobias
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Das Orbea Oiz ist das schnellste Pferd im Stall der Spanier
von
Tobias
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Direkt nach den 24h von Finale Ligure sind wir zum Testen in das Aostatal weitergezogen
von
Tobias
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Da Shimano Probleme mit der Verfügbarkeit der besonders leichten neuen XTR-Kurbelgarnitur hatte, musste Orbea auf eine günstige (und schwere) RaceFace zurückgreifen
von
Tobias
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... doch der neue Schwalbe Racing Ray / Racing Ralph (hier im Bild) ist eine echte Ansage
von
Tobias
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Orbea Oiz Aostatal-10
von
Tobias
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Kleines Teil, große Wirkung: die gelabelten Griffe sind kurzum gesagt schlecht
von
Tobias
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Ob Shimano oder SRAM ist heutzutage mehr eine Glaubens- denn eine Performance-Frage
von
Tobias
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