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Alle Fotos von Tobias
Steile Abfahrt im Alpenvorland: Wie arbeitet die Dämpfung der SR Suntour Epicon? Sackt die Gabel durch?
von
Tobias
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Die Epicon gibt es bereits seit einigen Jahren - neu ist das 27,5" Casting für die neue dritte Laufradgröße
von
Tobias
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SR Suntour Epicon 650b 2014-3
von
Tobias
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SR Suntour-eigen ist die Q-Loc-Achse, deren ursprüngliche Version gerne mal verklemmt und hakelig zu bedienen ist.
von
Tobias
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Die wichtigsten Neuerungen finden sich jedoch im Inneren der Gabel: Hier soll eine komplett überarbeitete RL-RC Kartusche für bessere Dämpfungseigenschaften sorgen
von
Tobias
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Technisch liegt SR Suntour damit sowohl bei der Fertigung, als auch bei der Einstellbarkeit auf einem Level mit der Konkurrenz
von
Tobias
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SR Suntour Epicon 650b 2014-7
von
Tobias
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Zum Aktivieren des Lock Outs wird der Daumenhebel (mit einem Schloss gekennzeichnet) nach unten gedrückt. Anschließend kann über eine Bewegung mit dem Zeigefinger das Lockout wieder gelöst werden
von
Tobias
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Auf der linken Seite der Krone kann der Luftdruck in der Gabel eingestellt werden. Experten können hier auch über das Luftkammervolumen die Progression der Gabel verstellen
von
Tobias
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Sie steuert die Druckstufenverstellung auf dem rechten Standrohr an, wobei neben dem Lock Out über den Einstellknopf auch die Low Speed Druckstufe beeinflusst werden kann
von
Tobias
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Die Scheibenbremsaufnahme ist für Postmount-Zangen und 160mm Bremsscheiben ausgelegt; maximal können 203mm große Scheiben montiert werden.
von
Tobias
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Die Lenkerfernbedienung für den Lock Out ist für 2014 komplett überarbeitet worden
von
Tobias
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Während das äußere Erscheinungsbild weitestgehend unverändert bleibt, hat sich im Inneren der Epicon für 2014 einiges getan - Was genau klärt dieser Fahrbericht!
von
Tobias
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Je nach Wunsch gibt es die SR Suntour Epicon TR mit weißem oder schwarzen Casting und Federwegen von 130 bis 150mm
von
Tobias
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Alternativ ist die Gabel auch ohne Fernbedienung erhältlich.
von
Tobias
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Das Konzept der Q-Loc2 Achse: Die Hülse (grau) kann so arretiert werden, dass die konisch zulaufende Passfläche (rot), über die sich die Achse am Casting abstützt, komprimiert bleibt.
von
Tobias
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Die hohl geschmiedete Krone soll zusammen mit dem konischen Schaft 35g Gewicht einsparen
von
Tobias
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Mit der Epicon TR im Renneinsatz: Bei den 24h von Finale Ligure haben wir die 1840g leichte Gabel mit auf die Rennrunde genommen
von
Tobias
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Die überarbeitete Q-Loc2 Steckachse räumt damit auf und soll nicht nur problemlos funktionieren, sondern spart in der Titan-Version auch noch 56g Gewicht ein
von
Tobias
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Testeinsatz im 24h Rennen: In Finale Ligure musste die Epicon TR beweisen, was sie unter verschärften Bedingungen zu leisten im Stande ist
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Tobias
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