nein , sowas brauchst du nicht um cool zu sein , der Anhänger ist ja sehr zweckmäßig und der Trickz ist bestimmt nur neidisch weil die ganzen Girls aufm Autotreffen hinter dir her sind . Du klaust den ganzen leuten mit ihren billigen Autos die Show .
naja , viel spaß aufm treffen
vllt schiebste deine Disco nächstes Jahr an meinem RS-4 Bi-turbo vorbei
hi LOcke , ich hab den Anhänger mal auf eine Personenwaage gestellt , ob die Angaben da genau sind würd ich bezweifeln aber Ok , für einen Richtwert Es sind ca27kg inkl. kleinem Schloss für die Abdeckung und einem dickem Panzerschloss falls ich das Teil mal wo abstelle .
27kg hört sich echt viel an aber ich merk den Anhänger kaum , wir hatten ihn auch schon gut belastet und 90kg zugeladen . Selbst mit den 117kg war es noch kein abkämpfen und dazu zieh ich das Teil mit SS . Nuddeln machen Power *g*
Die 20er Laufräder lasse ich , kleinere Räder sind stabil . Ich habe ein neuen LRS dafür da aber noch keine Zeit für den Umbau gehabt . Schwarze BMX Laufräder
Der Anhänger ist natürlich verstärkt , das Untergestell wurde mit einer dicken Stahlleiste verstärkt . Die Kräfte der Kupplung am Anhänger gehen zuerst auf eine verstärkung und dann auf das ganze Grundgestell . Für die ewigkeit gebaut ^^
Zum Gewicht , falls man ein paar Euro investiert kann man natürlich noch viel geilere sachen machen . z.b. ein grundgestell aus Aluminium oder Titan , ein Aufbau aus GFK oder Carbon aber ich wollt so gut wie nichts bezahlen .
war grade mal auf der HP vom Hersteller , nicht schlecht ...
Hier direkt mal paar Daten .
140mm (5.55") Rear Wheel Travel Fox DHX 5.0 Coil 7.875" x 2.25" or DHX 5.0 Air 7.875" x 2.25" 6000 Series Heat Treated Aluminum Sizes: Small (15"), Medium (15"), Large (16.5") Frame Weight: 8.1 lbs (without rear shock) Complete Bike Weight Range: 38-43 lbs (Depending on Rear Shock and Fork) 1.5" headtube Compatible with up to 8" dual crown forks Accepts up to 8" Rear Disc Brake Rotors Fits up to 2.5" rear tire 1 year defect warranty, Lifetime crash replacement BUILD SPECS: Shock Specs: 7.875 eye-to-eye x 2.25" stroke, Rear Pin 22.2mm x 8mm, Forward Pin 22.2mm x 8mm Bottom Bracket: 73mm x 118mm Headset: 1.5" (deep cup compatible) Seatpost: 30.0mm Seat Clamp: 34.9mm Front Derailleur: 34.9mm Clamp, Top-pull, (Top Swing Shimano or Low Mount SRAM) Rear Dropout Spacing: 135mm x 10mm Disc Brake Mount: International Standard Chain Guide Mounting: Standard ISCG
Colors: Baby Blue, White, Raw Decals: Decal kit with 4 sets of decals in Black, White, Green and Red
da wird doch nichts gepimt , von den Parts her ist das teil sahne . Aber die Gabel ist ganz schön verkratzt und da ich neue Farbe kaufen muß wollt ich halt fragen was ihr so von braun haltet .
Das Bike wird schon gefahren nur in letzter Zeit nicht mehr ganz so artgerecht . Erst hab ich mir die Zehe zerstört und nach abheilung bin ich in nen Auto eingeflogen , das Handgelenk bearbeitet ^^ . Im mom sind nur Wheelys und Sürfen drin , kann keine treppe runter , nedmal nen BH ziehen .
Naja , dann kann ich jetzt erstmal die Schäden am Bike ausbessern
der Hänger kommt in einen Transporter , du fährts dann mit dem Transporter auf die Treffen , lädst den Hänger ab und dann bekommste ihn nedmal übern platz gezogen ?
sexy dirt lady , geb nicht auf
Ich sag nix mehr , nein wozu auch , ich frag mich echt , ne ich frag mich lieber nichts mehr , Wusa^^
naja , viel spaß aufm treffen
vllt schiebste deine Disco nächstes Jahr an meinem RS-4 Bi-turbo vorbei
27kg hört sich echt viel an aber ich merk den Anhänger kaum , wir hatten ihn auch schon gut belastet und 90kg zugeladen . Selbst mit den 117kg war es noch kein abkämpfen und dazu zieh ich das Teil mit SS . Nuddeln machen Power *g*
Die 20er Laufräder lasse ich , kleinere Räder sind stabil
Der Anhänger ist natürlich verstärkt , das Untergestell wurde mit einer dicken Stahlleiste verstärkt . Die Kräfte der Kupplung am Anhänger gehen zuerst auf eine verstärkung und dann auf das ganze Grundgestell . Für die ewigkeit gebaut ^^
Zum Gewicht , falls man ein paar Euro investiert kann man natürlich noch viel geilere sachen machen . z.b. ein grundgestell aus Aluminium oder Titan , ein Aufbau aus GFK oder Carbon aber ich wollt so gut wie nichts bezahlen .
grüße , Dave
Hier direkt mal paar Daten .
140mm (5.55") Rear Wheel Travel
Fox DHX 5.0 Coil 7.875" x 2.25" or DHX 5.0 Air 7.875" x 2.25"
6000 Series Heat Treated Aluminum
Sizes: Small (15"), Medium (15"), Large (16.5")
Frame Weight: 8.1 lbs (without rear shock)
Complete Bike Weight Range: 38-43 lbs (Depending on Rear Shock and Fork)
1.5" headtube
Compatible with up to 8" dual crown forks
Accepts up to 8" Rear Disc Brake Rotors
Fits up to 2.5" rear tire
1 year defect warranty, Lifetime crash replacement
BUILD SPECS:
Shock Specs: 7.875 eye-to-eye x 2.25" stroke, Rear Pin 22.2mm x 8mm, Forward Pin 22.2mm x 8mm
Bottom Bracket: 73mm x 118mm
Headset: 1.5" (deep cup compatible)
Seatpost: 30.0mm
Seat Clamp: 34.9mm
Front Derailleur: 34.9mm Clamp, Top-pull, (Top Swing Shimano or Low Mount SRAM)
Rear Dropout Spacing: 135mm x 10mm
Disc Brake Mount: International Standard
Chain Guide Mounting: Standard ISCG
Colors: Baby Blue, White, Raw
Decals: Decal kit with 4 sets of decals in Black, White, Green and Red
das hört sich doch gut an
was wiegt es ?
neben dem gekürzten Sattelrohr werde ich den Rahmen im Dezember noch dezent cleanen .
Das Bike wird schon gefahren nur in letzter Zeit nicht mehr ganz so artgerecht . Erst hab ich mir die Zehe zerstört und nach abheilung bin ich in nen Auto eingeflogen , das Handgelenk bearbeitet ^^ . Im mom sind nur Wheelys und Sürfen drin , kann keine treppe runter , nedmal nen BH ziehen .
Naja , dann kann ich jetzt erstmal die Schäden am Bike ausbessern
habsch aber auch http://fotos.mtb-news.de/photos/view/118524
Den sinn versteh ich ned ^^