Dietmar Schneider + Valentin Röhrl der Röhrl war doch mal bei EBS, den Schneider kenn ich nicht. Na fürs Training bezahl ich nichts sind halt Cross Freunde. Und das Essen macht meine Ma. Das mit der Kupplung da schicke ich dir ein bild.
Mache ich, 50 Euronen Std. + Fahrtkosten + Unterkunft + Verpflegung. Hab grade übrigens mit Memet + Münchhofen trainiert Mx 1 + Mx 2 Fahrer. Da mußte ich pro runde gute 5 Sekunden abgeben, das läppert sich bei 10 runden a 3 minuten. Na irgendwann komme ich auch dahin
Ist das deine erste Susi ??? Mach mal ein Foto, und denke daran Optik macht nicht schneller (das Geld evt. anders investieren Fahrwerk, zweiter Radsatz ect.) Ach noch nen Rat, mach im inneren Kupplungskorb noch pro Reihe zwei bohrungen mehrund jeweils zwei in höhe den letzten Stahlscheibe (bessere ölversorgung)
Sieht doch ein Blinder, wenn Du richtig sitzen würdest müssten deine Knie vorne an der Kante der Tankspoiler sein und dein Ober körper (Brust) müsste über dem Lenker sein, Ellenbogen nach oben und nach vorne, noch mehr als auf dem bild, das rechte Bein nach vorne ungefähr in höhe des Gabel protektors (für gewicht auf dem vorderrad), das linke bein feste in die Fußraste drücken und jetzt nur noch am richtigem Punkt wieder beschleunigen !!!. Am Wochenende gebe ich wieder Trainer stunden wenn Du kommen möchtest MSC Grevenbroich.com .
Wo bei das nur nein kleiner Hüpfer ist, auf der Strecke in Santa Coloma geht es von einer Graden mit ca. 20% Gefälle 120 meter runter. Da mußt Du aufpassen das Du nicht ins Flat springst, sonst war es das . Ich schau mal ob ich da noch ein Foto finde, da gegen sind die Downhill Abfahrten in USA Pille-palle.
Hier noch Goole Earth daten einer Strecke in Frankreich. 42.534609, 2.809238 Sieht im Satelitten modus fett aus, die ist noch heftiger als Santa Coloma
haste schon nen deutschen brief ??? (sind die seitenscheiben dunkel gemacht??)
Na fürs Training bezahl ich nichts sind halt Cross Freunde.
Und das Essen macht meine Ma.
Das mit der Kupplung da schicke ich dir ein bild.
Hab grade übrigens mit Memet + Münchhofen trainiert Mx 1 + Mx 2 Fahrer.
Da mußte ich pro runde gute 5 Sekunden abgeben, das läppert sich bei 10 runden a 3 minuten.
Na irgendwann komme ich auch dahin
habe am w.e. den zweiten gemacht trotz 40 fieber.
"start hole shot"
Mach mal ein Foto, und denke daran Optik macht nicht schneller
(das Geld evt. anders investieren Fahrwerk, zweiter Radsatz ect.)
Ach noch nen Rat, mach im inneren Kupplungskorb noch pro Reihe zwei bohrungen mehrund jeweils zwei in höhe den letzten Stahlscheibe (bessere ölversorgung)
(für gewicht auf dem vorderrad), das linke bein feste in die Fußraste drücken und jetzt nur noch am richtigem Punkt wieder beschleunigen !!!.
Am Wochenende gebe ich wieder Trainer stunden wenn Du kommen möchtest MSC Grevenbroich.com .
Das war ich mit 10 Jahren
http://fotos-alt.mtb-news.de/fotos/showphoto.php/photo/267558/cat/all/ppuser/59192
Und das war vor 2 Jahren.
http://e23lba.bay.livefilestore.com/y1p06MtK3zd0LfAQOfp7N6YSWALEAlK_Dae3tT4oMMg6o2bc0r6f-9zuY7DK0EejIQ-x3PauxV8mB2U3e12RiUUGA/DSC04934.JPG
der Alte Styler
Wo bei das nur nein kleiner Hüpfer ist, auf der Strecke in Santa Coloma geht es von einer Graden mit ca. 20% Gefälle 120 meter runter.
Da mußt Du aufpassen das Du nicht ins Flat springst, sonst war es das
Ich schau mal ob ich da noch ein Foto finde, da gegen sind die Downhill Abfahrten in USA
Pille-palle.
Hier noch Goole Earth daten einer Strecke in Frankreich.
42.534609, 2.809238
Sieht im Satelitten modus fett aus, die ist noch heftiger als Santa Coloma
http://e23lba.bay.livefilestore.com/y1p06MtK3zd0LfAQOfp7N6YSWALEAlK_Dae3tT4oMMg6o2bc0r6f-9zuY7DK0EejIQ-x3PauxV8mB2U3e12RiUUGA/DSC04934.JPG
Schau mal da.
http://www.motorcycledaily.com/29june06_newyzs.htm