Schaftrohr n bisschen kürzen, ich würde so 1 cm nach Oben platz lassen und n paar spacer drüber, falls du mal n längeres Steuerrohr haben solltest. Sonst schon mal Sehr gut!
"2900 Gramm, sieh in die News" das ist etwas seltsam, denn in den news steht was von 2900g, im manitou katalog steht allerdings, sofern ich mich nicht irre, bei der dorado was von 3.9kg dran...
die Antiquitätenschublade nennt sich google, dieses grauenvolle gefährt fand ich bei der suche nach einer Gitarre von ESP zudem ist es doch egal wie alt das Auto ist, im Fotoalbum sind auch Bilder von Autos die älter sind als die meisten hier...
"form follows function" das würde ja heißen dass die Funktion dem Design übergeordnet ist, wäre dem so wären die Personen allerdings in einer geschlossenen Kabine und nicht direkt im Fahrtwind und auch die Front wäre so konstruiert dass die Luft an den Rädern vorbei und nicht auf Jene strömt.
Schaftrohr n bisschen kürzen, ich würde so 1 cm nach Oben platz lassen und n paar spacer drüber, falls du mal n längeres Steuerrohr haben solltest.
Sonst schon mal Sehr gut!
3. dass es noch enger geht ändert nichts an der Tatsache dass die da oben eng ist.
4. doch
das ist etwas seltsam, denn in den news steht was von 2900g, im manitou katalog steht allerdings, sofern ich mich nicht irre, bei der dorado was von 3.9kg dran...
Ich dachte die sollten zu handlichen Würfeln gepresst werden, oder verwechsel ich da was?
nur der Knick in den Sitzstreben trübt das Gesamtbild ein wenig, aber ich bin mal nicht so: 5/5
"form follows function" das würde ja heißen dass die Funktion dem Design übergeordnet ist, wäre dem so wären die Personen allerdings in einer geschlossenen Kabine und nicht direkt im Fahrtwind und auch die Front wäre so konstruiert dass die Luft an den Rädern vorbei und nicht auf Jene strömt.
Edith meint es würde ja sogar in dem Text stehen.