@Fun-Master: Sieht nur auf dem bild so aus. Wenn ich davor stehe ist das Ding total flach und heute oder morgen kommt noch der neue, flachere Lenker drauf.
@Avidadrenalin: Eastern-Bikes Pinner Seat. Nicht leicht, aber schön
@fahrradheini: Ja der Schaltzug ist Gewöhnungssache.
Klingt doch gut, nur würd ich die Reifen nicht so breit fahren Bei mir sind jetzt mittlerweile die Avid Elixier R von 2010 verbaut. Die haben 220 g Gewichtsersparnis gebracht und bin nun auf 12,68 kg runter.
Schon. Nur pass auf, dass du dir gleich gescheide Parts holst die schon länger auf dem Markt sind und was taugen. Wenn du jedes halbe Jahr was tauschen musst, wirds irgendwann zu viel.
Das die 36er Talas nicht wirklich 160 mm hat, wenn es dir zu viel ist. Wenn es dir zu teuer ist, dann hier im Bikemarkt schauen oder Ebay. Wenn du Qualität willst, dann musste zahlen, um was gutes zu erhalten. Wir reden hier immerhin nicht von ner Marzocchi
Ja Reifen wiegen irgendwas zwischen 500-600g. Da kommen demnächst Flyweight 330. Bremsen werden morgen früh die Avid Elixir R in 160mm für vorne und hinten bestellt. Bei den Bremsen sollte ich irgendwas zwischen 100-200g einsparen Mein Ziel ist, dass das Bike unter 12kg wiegt. Ich kann bei meinem Gewicht keinen ultimativen Leichtbaubock hinstellen.
Potential hat das Bike aber auf jedenfall noch. Alleine bei der Gabel kannste nochmal 700g sparen und die Kettenführung ist auch nicht die leichteste. Von den schweren Race Face Parts fang ich mal nicht an
@Avidadrenalin: Eastern-Bikes Pinner Seat. Nicht leicht, aber schön
@fahrradheini: Ja der Schaltzug ist Gewöhnungssache.