Glaube nicht das die Reifenfreiheit für den Einsatz jenseits einer Forstautobahn ausreicht. Bei starkem Antritt verformt sich das Laufrad dynamisch zu Seite was bei der geringen Freiheit sehr sicher zu einem schleifen des Reifens am Rahmen führt: Optisch sieht das Bike mit den Reifen echt gut aus keine Frage.
3.0 er Reifen sind ab Werk drin, und dann ist noch Luft . Für den Winter sollen die auch wieder drauf mit dem entsprechenden LRS. Brauch nur den Freilaufkörper für die Eagle ....
