Anleitung zum Rahmenbürsten: - zunächst Abbeitzen. Mann kann auch sofort mit dem Bürsten anfangen, aber dann dauert dies länger und ist aufwändiger. - dann abbürsten. Am Besten mit einem Aufsatz für die Bohrmaschine und für die engeren Stellen für einen "Dremel". Aber nur Messingbürsten verwenden und keine Stahlbürsten (diese machen zu tiefe Kratzer) - danach mit Alupolitur (bekommt man im Autohnadel) mit weichem Tuch feinpolieren - anschließend am besten Klarlack drüber. Ich habe meinen jedoch so gelassen und er ist auch schon seit 2 Jahren nicht angelaufen
ja das sind allerdings die ga1(all mountain) und nicht die ge1 (enduro) griffe. Ich hab mich für die ga1 entschieden, da sie in der innenseite nicht diesen flansch haben. vorher bin ich aber auch die ge1 gefahren
- zunächst Abbeitzen. Mann kann auch sofort mit dem Bürsten anfangen, aber dann dauert dies länger und ist aufwändiger.
- dann abbürsten. Am Besten mit einem Aufsatz für die Bohrmaschine und für die engeren Stellen für einen "Dremel". Aber nur Messingbürsten verwenden und keine Stahlbürsten (diese machen zu tiefe Kratzer)
- danach mit Alupolitur (bekommt man im Autohnadel) mit weichem Tuch feinpolieren
- anschließend am besten Klarlack drüber. Ich habe meinen jedoch so gelassen und er ist auch schon seit 2 Jahren nicht angelaufen
Viel Spaß ; es ist ne menge Arbeit !!!!!
aber der stalle geht kla
die preise von denen sind sooo überirdisch für ein bike das die ganze saison zebommt worden ist!!
aber schönes rad ist es trotzdem
ich würds mir sofort an die wand hängen
en link zum artikel wär ganz nett gewesen
aber ich habs auch so gefunden
danke für die info
sorry
sonst top
krass^^ dann bekommst du so ein bike unter kontrolle?
ich will den rahmen