Damals habe ich die Veltec Nabe mit einem Keyring-Tuning ausgestattet :D War scheisse laut!
Hintergrund war der, dass die originale Spannfeder für die Klinkgen kaputt war. Dann habe ich einen dünnen Schlüsselring genommen und eingesetzt. Sound war sehr geil :D
Du weißt schon was ich damit meinte ;) So wie ich das verstanden habe, war sogar jemand dran, der das professionell anbietet.. und da muss ich mir dann echt an den Kopf fassen!
Das würde ich auch keinem empfehlen :D
Habe gerade nochmal ein wenig für's Getriebetuning getan. Aus Amerika kommt nun ein um 20% erleichtertes Hauptritzel und zudem ein noch größeres Motorritzel :p
Da der Lüfter nichtmehr lieferbar ist, muss ich mir was anderes ausdenken. Wird ggf. sogar auf etwas passiv gekühltes hinauslaufen, wobei ich den Luftstrom auf den Kühlkörper richten will. Sonst brutzelt mir die Kiste noch weg :p